Selasa, 27 Maret 2018

JENIS PELUMAS DAN TEKNIK PELUMASAN


PELUMASAN
I.1. Pengertian Pelumas
Pelumas adalah zat kimia, yang umumnya cairan, yang diberikan di antara dua benda bergerak untuk mengurangi gaya gesek. Pelumas berfungsi sebagai lapisan pelindung yang memisahkan dua permukaan yang berhubungan. Umumnya pelumas terdiri dari 90% minyak dasar dan 10% zat tambahan.
Pada dasarnya yang menjadi tugas pokok pelumas adalah mencegah atau mengurangi keausan sebagai akibat dari kontak langsung antara permukaan logam yang satu dengan permukaan logam lain terus menerus bergerak. Selain keausan dapat dikurangi, permukaan logam yang terlumasi akan mengurangi besar tenaga yang diperlukan akibat terserap gesekan, dan panas yang ditimbulkan oleh gesekan akan berkurang. Selain mempunyai tugas pokok, pelumas juga berfungsi sebagai penghantar panas.
Teknik pelumasan adalah suatu cara untuk memperkecil gesekan dan keausan dengan menempatkan suatu lapisan tipis (film) fluida diantara permukan-permukaan yang bergesekan. Sementara pelumas dapat didefinisikan sebagai suatu zat yang berada atau disisipkan diantara dua permukaan yang bergerak secara relatife agar dapat mengurangi gesekan antar permukaan tersebut. Teknik pelumasan ini sangat dibutuhkan dalam suatu industri terutama dalam dunia permesinan yang sangat banyak terjadinya gesekan antara komponen-komponen mesin dan banyaknya komponen mesin yang harus dijaga kondisinya agar umur dari suatu komponen mesin tersebut lebih panjang dalam pemakaiannya. Misalnya dalam gerakan berputar pada bantalan luncur, poros atau jurnal yang beroksilasi pada bantalan, gabungan dari gerakan menggelinding atau luncuran pada gigi-gigi roda gigi yang berpasangan, gerakan luncuran pada piston terhadap silindernya dan yang lain yang kesemuanya itu memerlukan pelumasan.
I.2.Fungsi Bahan Pelumas
 Merawat mesin maupun peralatan (equipment) harus dilakukan dengan perawatan berkala secara teratur salah satunya dengan memperhatikan penggunaan minyak pelumas yang tepat dan berkualitas. Penggunaan minyak pelumas yang tepat merupakan syarat yang mutlak agar kemampuan mesin ataupun peralatan yang digunakan tetap prima.
Hal ini sesuai dengan fungsi dari minyak pelumasan antara lain:
1.      Mengurangi gesekan dan keausan
Mengurangi gesekan dan keausan dilakukan dengan memberikan lapisan (film) untuk menghindari kontak langsung bagian-bagian mesin yang saling bergesekan sehingga melindungi permukaan logam yang bersinggungan baik yang meluncur atau yang menggelinding dari keausan. Ini merupakan fungsi utama dari bahan pelumas.

2.      Memindahkan panas
Panas yang timbul akibat pergesekan seperti pada bantalan-bantalan atau roda gigi dapat dipindahkan oleh minyak pelumas asalkan terjadi aliran minyak yang mencukupi. Demikian juga panas yang terjadi akibat dari pembakaran. Minyak pelumas menjadi komponen pendingin dari piston, silinder liner, dan lainnya dari panas pembakaran Di samping itu, minyak pelumas juga mendinginkan panas akibat gesekan. Panas yang diserap akan mengakibatkan turunnya viscositas minyak pelumas.

3.      Menjaga sistem agar tetap bersih
Pelumas juga sebaiknya bisa mencegah terjadinya fouling serpihan-serpihan yang dihasilkan dari proses mekanis, dari hasil degradasi pelumas itu sendiri maupun dari hasil proses pembakaran. Apa yang disebut deposit adalah seperti karbon padat, varnish atau endapan. Ini dapat mengganggu pengoperasian alat. Kasus ekstrem adalah ring piston tidak bisa bergerak, dan aliran minyak tersumbat. Juga partikel-partikel logam akibat keausan, abu yang berasal dari luar dan sisa pembakaran yang dapat memasuki sistem dan menghalangi operasi yang efisien juga harus dapat dibersihkan oleh suatu bahan pelumas. Kotoran ini perlu disingkirkan dari permukaan komponen yang bersinggungan.

4.      Melindungi sistem
Baik dari hasil degradasi pelumas atau akibat kontaminasi hasil pembakaran, pelumas bisa bersifat asam dan menjadikan korosi pada logam. Adanya uap air dapat juga menyebabkan karat pada besi. Oleh sebab itu pelumas harus bisa menanggulangi efek-efek tersebut dan oleh Karena itu bahan pelumas harus direncanakan untuk melindungi sistem terhadap serangan korosif dan kimiawi.
Bahan pelumas juga dapat melindungi sistem dari getaran yang terjadi dengan cara meredam getaran dan kejutan pada sambungan karena gerakan tenaga yang selalu berubah Mengingat arti pentingnya minyak pelumas bagi daya tahan mesin, maka sebelum memilih minyak pelumas ada baiknya lebih dulu mengetahui kualitas minyak pelumas tersebut sehingga dapat mencegah penggunaan minyak pelumas yang tidak sesuai dengan spesifikasi mesin.
I.3. Jenis-jenis pelumasan
1.      Pelumasan Hidrodinamis
Pada pelumasan dengan tipe hidrodinamis (Hydrodynamic Lubrication) permukaan yang bergesekan atau yang bersinggungan baik yang bergerak meluncur atau pun menggelinding, dipisahkan oleh pelumas secara sempurna. Dimana tekanan pada lapisan tipis pelumas dibangkitkan oleh gerakan relatif oleh kedua permukaan itu sendiri. Salah satu contoh penggunaan pelumasan dengan tipe hidrodinamis adalah gerakan rotasi yang terjadi pada bantalan luncur (journal bearing).

2.      Pelumasan Hidrostatis
Pada pelumasan hidrostatis ini menggunakan pompa tekanan tinggi yang akan menekan minyak pelumas ke bagian-bagian yang bergerak. Pelumasan jenis ini tidak memerlukan gerakan relatif dan biasanya digunakan pada mesin-mesin yang bagian-bagian bergeraknya terlalu berat seperti turbin yang berkapasitas besar tidak dimungkinkan lagi terjadinya pelumasan hidrodinamis pada saat start, sementara tipe pelumasan lainnya tidak dihendaki terjadi. Untuk ini diperlukan tekanan yang besar terjadi pada lapisan tipis minyak pelumas di antara poros dan bantalan misalnya. Tekanan demikian dapat diperoleh dengan menggunakan pompa tekanan tinggi yang akan menekan minyak pelumas ke bagian-bagian yangbergesek, bukann sekedar pompa tekanan rendah yang berfungsi hanya sebagai pendistribusi atau pensirkulasi minyak pelumas. Pelumasan hidrostatis disebut juga pelumasan tekanan luar karena tekanan yang timbul diakibatkan pengaruh kerja dari luar sistem. Setelah poros berputar dengan kecepatan tinggi biasanya pompa tekanan tinggi yang digunakan dapat dihentikan sementara pompa tekanan rendah sebagai pensuplai minyak pelumas terus difungsikan.
3.      Pelumasan Elastohidrodinamis (Elastohydrodynamic Lubrication)
 Pelumasan jenis ini dipakai jika kontak bidang antara kedua permukaan yang bergerak sangat kecil seperti kontak titik atau kontak garis sehingga akan timbul tekanan yang demikian besar pada lapisan tipis minyak pelumas yang membatasi permukaan-permukaan tersebut. Pelumasan dengan tipe seperti ini dapat ditemukan pada bantalan gelinding meskipun pelumasan hidrodinamis dapat juga dilakukan.
4.      Pelumasan Bidang Batas (Boundary Lubrication)
Pelumasan bidang batas ini terjadi karena tidak dimungkinkannya membentuk lapisan tipis minyak pelumas yang sempurna karena beban yang terlalu besar, penurunan kecepatan dari permukaan yang bergerak, pengurangan jumlah pelumas yang dimasukkan ke dalam bantalan dan kenaikan suhu pelumas. Pada keadaan ini lapisan tipis yang terjadi hanya dalam ketebalan beberapa ukuran molekul saja. Pelumasan ini sering terjadi ketika mesin dihidupkan dan terus berlanjut hingga menjelang mesin mencapai kecepatan operasionalnya.Lapisan yang terbentuk dalam pelumasan jenis ini sangat rumit untuk dijelaskan yang jelas, ketebalan lapisan tersebut hanya beberapa
molekul.Lapisan ini bahkan tidak terbentuk dari oli pelumas, melainkan berupa kotoran, oksida logam, dan gas dari udara.
5.      Pelumasan Padat (Solid Lubrication)
 Pelumasan padat dapat dipahami misalnya pada sebuah contoh, misalnya debu pasir dan kerikil pada permukaan jalan dapat menyebabkan kendaraan tergelincir karena debu, pasir dan kerikil mengurangi gesekan antara ban dan permukaan jalan. Teknisnya, debu, pasir dan kerikil tersebut bertindak sebagai pelumas, namun tentu saja tidak ada yang merekomendasikan debu, pasir dan kerikil sebagai pelumas padat pada elemen mesin. Jadi pelumasan padat (Solid Lubrication) dapat diartikan seperti sebuah sistem pelumasan dimana diantara permukaan kontak saling melumasi sendiri oleh bahan padat yang dilapisi dan kadang menyatu pada elemen tersebut. Misalnya bahan inorganik tertentu seperti grafit dan molybdenum disulfida, memiliki sifat mampu membentuk lapisan tipis pada permukaan logam yang bergeser dengan mudah dan menahan penetrasi oleh permukaan-permukaan yang bergesekan.
6.      Pelumasan Tekanan Ekstrim
Di bawah pengaruh kondisi kerja yang paling hebat, seperti pada pemotongan logam atau roda gigi yang mengalami beban kejut, adiktif tekanan ekstrim digunakan. Tekanan adiktif ekstrim ini merupakan senyawa minyak yang dapat larut dan biasanya mengandung zat belerang, chlorin atau fosfor yang bereaksi denga permukaan bantalan pada temperatur tinggi yang timbul dimana lapisan tipis minyak pelumas pecah, membentuk zat lapisan tipis yang titik cairnya tinggi antara permukaan-permukaan yang berkontak. Pada proses
pelumasan tekanan ekstrim sedikit keausan tak dapat dielakkan antara permukaan yang bergerak tapi boleh jadi sangat kecil dan hampir berakhir bagi permukaan yang bergerak relatif.
I.4.  Sifat Pelumasan
A. Karakterisik Penting Untuk Pelumas Cair
Beberapa sifat penting yang sangat dibutuhkan agar minyak lumasi dapat berfungsi dengan baik adalah .
1.      Low volatility atau tidak mudah menguap, terutama pada kondisi operasi. Volatilitas suatu minyak lumas penting sekali dalam pemilihan jenis pelumas dasar sesuai dengan pemakaian. Sifat ini tidak dapat diperbaiki dengan penambahan aditif.
2.      Fluiditas atau sifat mengalir dalam daerah suhu operasi. Karakterisitik aliran dipengaruhi sebagian besar oleh minyak dasar. Fluiditas dapat diperbaiki dengan aditif > Pour point depressants untuk memperbaiki aliran pada suhu, viscosity modifiers untuk memperbaiki aliran pada suhu tinggi.
3.      Stabilitas selama periode pemakaian. Sebagian sifat ini ditentukan oleh sifat minyak dasar, namun terutama ditentukan oleh aditif yang memperbaiki stabilitas.. Stabilitas pelumas sangat ditentukan oleh kondisi lingkungan seperti temperatur, potensial oksidasi dan kontaminasi dengan air, fraksi bahan bahan yang tak terbakar, dan asam-asam korosif.membatasi umur pelumas. Aditif sangat berperan menaikkan kinerja dan umur pelumas.
4.      Kompatibilitas atau kecocokan dengan bahan lain dalam sistim. Kompatibilitas pelumas dengan seals, bearings, clutch plates dll., sebagian ditentukan oleh sifat minyak dasar. Namun aditif juga dapat memiliki pengaruh besar memperbaiki sifat ini.


klasifikasi dan jenis perawatan mesin


Klasifikasi Pemeliharaan
Secara umum, ditinjau dari saat pelaksanaan Pekerjaan pemeliharaan dikategorikan dalam dua cara, yaitu (Anthony, 1992):
1)         Pemeliharaan terencana (planned maintenance):
Pemeliharaan terencana adalah pemeliharaan yang dilakukan secara terorginir untuk mengantisipasi kerusakan peralatan di waktu yang akan datang, pengendalian dan pencatatan sesuai dengan rencana yang telah ditentukan sebelumnya. (Anthony, 1992).
Menurut Anthony (1992), Pemeliharaan terencana dibagi menjadi dua aktivitas utama yaitu:
a. Pemeliharaan pencegahan (Preventive Maintenance)
Pemeliharaan pencegahan (preventive maintenance) adalah inspeksi periodik untuk mendeteksi kondisi yang mungkin menyebabkan produksi berhenti atau berkurangnya fungsi mesin dikombinasikan dengan pemeliharaan untuk menghilangkan,  mengendalikan,  kondisi  tersebut  dan  mengembalikan  mesin  ke kondisi semula atau dengan kata lain deteksi dan penanganan diri kondisi abnormal mesin sebelum kondisi tersebut menyebabkan cacat atau kerugian. (Setiawan, 2008).
Menurut  Jay dan Barry Render,(2001) dalam bukunya   “Operations Management”,  preventive maintenance adalah: “A plan that involves routine inspections, servicing, and keeping facilities in good repair to prevent failure”
Sebuah perencanaan yang memerlukan inspeksi rutin, pemeliharaan dan menjaga agar fasilitas dalam keadaan baik sehingga tidak terjadi kerusakan di masa yang akan datang. Pekerjaan dasar pada perawatan preventive adalah: inspeksi, pelumasan, perencanaan dan penjadwalan, pencatatan dan analisis, latihan bagi tenaga pemeliharaan, serta penyimpanan suku cadang. sehingga peralatan atau mesin-mesin selama beroperasi terhindar dari kerusakan dapat terpenuhi pengunaannya. (Daryus ,2007).
Menurut Dhillon (2006), dalam bukunya “maintainability, maintenance, and reliability for engineers” ada 7 elemen dari pemeliharaan pencegahan (preventive maintenance) yaitu:
1)  Inspeksi: memeriksa secara berkala (periodic) bagian-bagian tertentu untuk dapat dipakai dengan membandingkan fisiknya, mesin, listrik, dan karakteristik lain untuk standar yang pasti,
2)  Kalibrasi: mendeteksi dan menyesuaikan setiap perbedaan dalam akurasi untuk material atau parameter perbandingan untuk standar yang pasti,
3)  Pengujian:   pengujian   secara   berkala   (periodic)   untuk   dapat   menentukan pemakaian dan mendeteksi kerusakan mesin dan listrik,
4)  Penyesuaian: membuat penyesuaian secara periodik untuk unsur variabel tertentu untuk mencapai kinerja yang optimal,
5) Servicing: pelumasan secara periodik, pengisian, pembersihan, dan seterusnya, bahan atau barang untuk mencegah terjadinya dari kegagalan yang baru,
6) Instalasi: mengganti secara berkala batas pemakaian barang atau siklus waktu pemakaian atau memakai untuk mempertahankan tingkat toleransi yang ditentukan,
7)  Alignment:  membuat  perubahan  salah  satu  barang  yang  ditentukan  elemen variabel untuk mencapai kinerja yang optimal.
b.  Pemeliharaan korektif (Corrective Maintenance)
Pemeliharaan secara korektif (corrective maintenance) adalah pemeliharaan yang dilakukan secara berulang atau pemeliharaan yang dilakukan untuk memperbaiki suatu bagian (termasuk penyetelan dan reparasi) yang telah terhenti untuk memenuhi suatu kondisi yang bisa diterima. (Anthony, 1992). Pemeliharaan ini meliput i reparasi minor, terutama untuk rencana jangka pendek, yang mungkin timbul diantara pemeriksaan, juga overhaul terencana.
Menurut  Jay  dan  Barry  Render,  2001  pemeliharaan  korektif  (Corrective Maintenance) adalah: “Remedial  maintenance  that  occurs  when  equipment  fails  and  must  be repaired on an emergency or priority basis”
Pemeliharaan ulang yang terjadi akibat peralatan yang rusak dan harus segera diperbaiki karena keadaan darurat atau karena merupakan sebuah prioritas utama.
Menurut Dhillon (2006), Biasanya, pemeliharaan korektif (Corrective Maintenance) adalah pemeliharaan yang tidak direncanakan, tindakan yang memerlukan perhatian lebih yang harus ditambahkan, terintegrasi, atau menggantikan pekerjaan telah dijadwalkan sebelumnya.
Oleh  karena  itu,  Dalam  pelaksanaan  pemeliharaan  antara  terencana  yang harus diperhatikan adalah jadwal operasi pabrik, perencanaan pemeliharaan, sasaran perencanaan pemeliharaan, faktor-faktor yang diperhatikan dalam perencanaan pekerjaan pemeliharaan, sistem organisasi untuk perencanaan yang efektif, dan estimasi   pekerjaan.   (Asyari,   2007).   Jadi,   Pemeliharaan   terencana   merupakan pemakaian yang paling tepat mengurangi keadaan darurat dan waktu nganggur mesin. Adapun keuntungan lainnya yaitu:
a.  Pengurangan pemeliharaan darurat,
b.  Pengurangan waktu nganggur,
c.  Menaikkan ketersediaan (availability) untuk produksi
d.  Meningkatkan penggunaan tenaga kerja untuk pemeliharaan dan produksi,
e.  Memperpanjang waktu antara overhaul
f.   Pengurangan penggantian suku cadang, membantu pengendalian sediaan,
g.  Meningkatkan efisiensi mesin,
h.  Memberikan pengendalian anggaran dan biaya yang bisa diandalkan,
i.   Memberikan informasi untuk pertimbangan penggantian mesin.
2)  Pemeliharaan tak terencana (unplanned maintenance)
Pemeliharaan tak terencana adalah yaitu pemeliharaan darurat, yang didefenisikan sebagai pemeliharaan dimana perlu segera dilaksanakan tindakan untuk mencegah akibat yang serius, misalnya hilangnya produksi, kerusakan besar pada peralatan, atau untuk keselamatan kerja. (Anthony, 1992).
Pada umumnya sistem pemeliharaan merupakan metode tak terencana, dimana peralatan yang digunakan dibiarkan atau tanpa disengaja rusak hingga akhirnya, peralatan tersebut akan digunakan kembali maka diperlukannya perbaikan atau pemeliharaan.
Jenis-jenis Pemeliharaan
Menurut Asyari (2007), dalam bukunya Manajemen pemeliharaan mesin membagi pemeliharaan menjadi:
a.  Pemeliharaan pencegahan (Preventive Maintenance) : Pemeliharaan pencegahan adalah pemeliharaan yang bertujuan untuk mencegah terjadinya kerusakan, atau cara pemeliharaan yang direncanakan untuk pencegahan. Ruang lingkup pekerjaan preventif termasuk inspeksi, perbaikan kecil, pelumasan dan penyetelan, sehingga peralatan atau mesin-mesin selama beroperasi terhindar dari kerusakan.
b.  Pemeliharaan korektif (Corrective Maintenance): Pemeliharaan korektif adalah pekerjaan pemeliharaan yang dilakukan untuk memperbaiki dan meningkatkan kondisi fasilitas atau peralatan sehingga mencapai standar yang dapat di terima. Dalam perbaikan dapat dilakukan peningkatan- peningkatan sedemikian rupa,  seperti melakukan perubahan atau  modifikasi rancangan agar peralatan menjadi lebih baik,
c.  Pemeliharaan berjalan (Running Maintenance): Pemeliharaan ini dilakukan ketika fasilitas atau peralatan dalam keadaan bekerja. Pemeliharan berjalan diterapkan pada peralatan-peralatan yang harus beroperasi terus dalam melayani proses produksi,
d.  Pemeliharaan prediktif (Predictive Maintenance): Pemeliharaan prediktif ini dilakukan untuk mengetahui terjadinya perubahan atau kelainan dalam kondisi fisik maupun fungsi dari sistem peralatan. Biasanya pemeliharaan prediktif dilakukan dengan bantuan panca indra atau alat-alat monitor yang canggih,
e.   Pemeliharaan setelah terjadi kerusakan (Breakdown Maintenance): Pekerjaan pemeliharaan ini dilakukan ketika terjadinya kerusakan pada peralatan,  dan  untuk  memperbaikinya  harus  disiapkan  suku  cadang,  alat-alat  dan tenaga kerjanya,
f.    Pemeliharaan Darurat (Emergency Maintenance):  Pemeliharan ini adalah pekerjaan pemeliharaan yang harus segera dilakukan karena terjadi kemacetan atau kerusakan yang tidak terduga.
g.   Pemeliharaan berhenti (shutdown maintenance): Pemeliharaan berhenti adalah pemeliharaan yang hanya dilakukan selama mesin tersebut berhenti beroperasi,
h.   Pemeliharaan rutin (routine maintenance): Pemeliharaan rutin adalah pemeliharaan yang dilaksanakan secara rutin atau terus-menerus,
i.    Design out maintenance adalah merancang ulang peralatan untuk menghilangkan sumber penyebab kegagalan dan menghasilkan model kegagalan yang tidak lagi atau lebih sedikit membutuhkan maintenance.

Minggu, 07 Januari 2018

JURNAL TENTANG FLUIDA

KARAKTERISASI ALIRAN FLUIDA GAS-CAIR
MELALUI PIPA SUDDEN CONTRACTION

Khairul Muhajir
Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknologi Industri
Institut Sains & Teknologi AKPRIND Yogyakarta
Jl. Kalisahak No. 28 Balapan Yogyakarta 55222
ABSTRACT
There are many difficulties of form and space efficiency in the instrument design with valve, elbow, sudden enlagement, sudden contraction and the other pipe fluid flows causing the losses and oversize if the fluid flow consist of multicomponent. This study aims to discover one phase stream line visualization flow pattern of water and two phase fluid flows with air-water, and then pressure distribution discription
The study was conducted using air-water flow at room temperature ( 27C – 30C ). Air flow rates have four variations of sudden contraction pipe of : 1,5 : 1, 2 : 1 dan 2,5 : 1 and water flow rates have five variations with experimental study. The study results indicated that on the stream lines visualization in a good condition in 1.5 : 1 of sudden contraction pipe with the long of circulation zones and the height of (H)as the Re function, at G= 4.733 kg/m2sec until G= 13.253 kg/m2sec the flux of mass with X/H continue at 20.7, 20, 11.02, 7.87, 3.14, while at the ratio of 2:1 and 2.5 :1 the Re relation toX/H are out of sight because of section test limited.
The Flow patterns visualization of two phase flow at supervition velocity of Jg = 0.048 m/s, J= 0.622 m/s occurred are plug flow, and stratified wave flow at J= 0.065 m/s, J= 0.622 m/s and slug flow at J= 0.065 m/s, J= 0.622 m/s.
The result of gauge and computing the pressure distribution thruoght tube axis shown that the pressure gradient increase with increasing the mass flux of (G) and the cuality of (x). The Pressure distributionat the assumption of homogen flow bigger than separation flow assumption as using Chisholm theory.
Key words : carracterization, liquid-gas, sudden contraction.
INTISARI
Efisiensi tempat dan bentuk, di dalam perancangan peralatan yang melibatkan aliran fluida, keadaan saluran berbelok, pengecilan, perbesaran, katup dan sejenisnya menjadi hal yang terkadang sulit dihindarkan sekalipun menimbulkan kerugian, terlebih jika fluida yang mengalir terdiri dari beberapa komponen.
Penelitian bertujuan membuat visualisasi garis arus aliran satu fase air dan pola aliran dua fase air-udara, selanjutnya mendiskripsikan distribusi tekanan dan penurunan tekanan aliran satu fase air, maupun aliran dua fase air-udara melewati pengecilan pipa bulat dengan perbandingan sisi masuk dan keluar masing-masing 1,5 : 1, 2 : 1 dan 2,5 : 1 dengan metode eksperimen.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa visualisasi garis arus tampak bagus pada pengecilan 1,5 : 1 dengan panjang daerah pusaran X(cyrculation zones) dan perbesaran (H) merupakan fungsi dari Re, pada fluks massa G= 4,733 kg/m2det sampai G= 13,253 kg/m2det dengan X/H berturut-turut 20.7, 20, 11.02, 7.87, 3.14, sedang pada rasio 2:1 dan 2.5 :1 hubungan Re terhadap Xdan H sulit untuk diamati karena keterbatasan seksi uji.
Hasil visualisasi pola aliran dua fase pada kecepatan supervisial J= 0.016 m/s, J= 0,622 m/s membentuk pola aliran bubble, pada J= 0,048 m/s, J= 0,622 m/s membentuk pola aliran kantong, pada J= 0,048 m/s, J= 0,622 m/s membentuk pola aliran strata gelombang dan pada J= 0,065 m/s, Jl= 0,622 m/s membentuk pola aliran sumbat liquid. Hasil pengukuran dan perhitungan distribusi tekanan sepanjang sumbu saluran memperlihatkan bahwa penurunan tekanan meningkat dengan kenaikan fluks massa (G) dan kualitas (x). Penurunan tekanan pada assumsi aliran homogen lebih besar dibanding dengan assumsi aliran terpisah menggunakan teori Chisholm.
Kata Kunci : Karakterisasi, gas-cair, pengecilan mendadak.
Muhajir, Kara kterisasi Aliran Fluida Gas-Cair Melalui Pipa Sudden Contraction 176
PENDAHULUAN
Pada aliran satu fase, data tentang penurunan tekanan pada kontraksi dan pembesaran saluran telah banyak terdapat dalam pustaka, bahkan sudah ditabelkan untuk berbagai harga koefisien kontraksi. Namun pada aliran dua-fase, karena permasalahannya lebih kompleks, datanya masih terbatas dan model-model teori untuk menghitung penurunan tekanan seringkali berhasil baik hanya pada kasus-kasus tertentu.
Pada saat fluida melewati pipa mengecil mendadak horisontal, maka akan terjadi perbedaan kecepatan aliran pada lapis sumbu bagian dalam dengan kecepatan aliran pada lapis batas bagian luar, sehingga akan terjadi perbedaan tekanan aliran pada pengecilan tersebut. Adanya perbedaan tekanan aliran tersebut, maka lapis batas bagian luar akan mengalami tekanan yang lebih besar jika dibandingkan dengan bagian dalam pengecilan pipa.
Dengan banyaknya penggunaan pengecilan pipa pipa, menimbulkan berbagai kerugian aliran fluida baik gesekan, bentuk, kecepatan dan energi serta terbentuknya sedimentasi, serta turbulensi aliran, sehingga sedapat mungkin dihindari.
Perumusan Masalah:
1. Bagaimana Distribusi tekanan aliran
yang terjadi
2. Bagaimana pola aliran yang terjadi.
3. Bagaimana garis arus aliran satu fase
air dan dua komponen air-udara.
4. Bagaimana pengaruh kecepatan aliran
terhadap panjang daerah pusaran
karena pengecilan pipa secara
mendadak.
Gradien tekanan:
Gradien tekanan aliran dua-fase melalui suatu sistem adalah parameter yang penting dalam perancangan, baik untuk sistem adiabatik maupun sistem dengan perubahan fase seperti ketel dan kondensor. Tidak ada korelasi umum untuk penurunan tekanan aliran dua-fase yang akurat, mungkin korelasi yang ada digunakan untuk mewakili berbagai situasi fisik. Walaupun demikian, untuk menghitung penurunan tekanan diadakan pendekatan seperti aliran dianggap homogen atau terpisah.
Penurunan tekanan didefinisikan sebagai gradien tekanan dp , yang diintegral dz
kan terhadap panjang pipa L, secara umum dapat ditulis sebagai berikut:
L
Ξ”p = ∫ dp Ξ΄………………...(1)
dz
Aliran satu- fase
Untuk memprediksi penurunan tekanan dalam sistem harus ditentukan dahulu gradien tekanan. Untuk aliran sepanjang pipa sebagaimana ditunjukkan pada Gambar 2.7. berikut : p + dp Ξ΄z
dz
Ξ΄z
ΞΈ
p
Gambar 1. Volume kontrol aliran satu fase
Persamaan perubahan momentum ( untuk aliran tunak ) dari Gambar 1. di atas adalah tekanan + gaya geser dinding + gravitasi.
dp Ξ΄Ο€D2 Ο„Ξ΄zΟ€D - Ο€D2 Ξ΄zρg sin ΞΈ =
dz 4 4
( GAU ) Ξ΄z...............................(2.)
dz
Dengan mengganti U = ,
ρ
maka persamaan (1.) menjadi:
dp Ξ΄Ο€D2 Ο„Ξ΄zΟ€D - Ο€D2 Ξ΄zρg sin ΞΈ =
dz 4 4
( G) Ξ΄z ………………..…. (3.)
dz ρ
Persamaan (2.8) dibagi dengan δπD² , menjadi:
4
dp 4Ο„ + ρsin ΞΈ + G).....(4.)
dz D dz Ο
dengan : G = laju aliran massa total per luas total atau fluks massa total (kg/ms).
U = kecepatan aliran (m/s).
ρ = kerapatan (kg/m3).
dp/dz = penurunan tekanan (N/m2).
A = luas penampang (m2).
Jurnal Teknologi, Volume 2 Nomor 2 , Desember 2009, 176-184 177


Ο„ = tegangan geser dinding (N/m2).
D = diameter pipa (m).
Penurunan tekanan total = penurunan tekanan gesekan + penurunan tekanan gravitasi + penurunan tekanan percepatan.
Jadi gradien penurunan tekanan total dapat dinyatakan sebagai penjumlahan dari 3 komponen gradien tekanan. Ketiga komponen yang berbeda tersebut timbul dari pengaruh fisik yang nyata.
Persamaan (4.) di atas dapat
digunakan untuk memprediksi penurunan tekanan dua fase yang terdiri dari gesekan dinding, gravitasi dan percepatan. Pada aliran yang tidak mengalami percepatan dan pipa pada kondisi horisontal, maka persamaan (2.9) menjadi:
dp 4Ο„ ……………………..................(5)
dz D
Dalam aliran satu-fase, Ο„ biasanya dinyatakan berkaitan dengan faktor gesekan:
CΟ„ Ο„ ..(6.)
0,5 ρv² 0,5 G²/ ρ
Besarnya CΖ’ didapat dari gambar berikut :
log Re
Gambar 2. Faktor gesekan dalam aliran satu fase
Gambar tersebut menunjukkan hubungan antara faktor gesekan dengan bilangan Reynold, baik untuk aliran laminer maupun aliran turbulen.
CΖ’ = 16/Re …........................................(7.)
jika Re < 2000
CΖ’ = 0,079 Re-1/4 ….............................(8.)
jika Re > 2000
Aliran dua-fase
Penurunan tekanan dua-fase sering dinyatakan dalam kaitannya dengan:
Penurunan tekanan (dua fase) = penurunan tekanan (satu-fase) x pengali (dua fase).
( - dp ( - dp ) . Ο†lo…....................(9.)
dz dz lo
dengan : (- dp/dz)gradien tekanan dua
fase.
(- dp/dz)lo= gradien tekanan satu
fase.
Ο†lo= pengali dua fase.
Ito melaporkan bahwa penyebaran tekanan yang terjadi pada belokan yang membentuk sudut 90adalah tergantung Re dan R/D ( Smith, 1971 ).
Oshinowo dan Charles ( 1974 ) melaporkan bahwa pola aliran pada belokan bagian bawah ada 9 macam dan pada belokan bagian atas ada 8 macam, tergantung pada laju aliran udara.
Chisholm melaporkan hasil pengukuran penurunan tekanan pada belokan yang membentuk sudut 90odengan suatu persamaan ( Collier, 1977 ), demikian pula Giot ( 1981 ).
Xin dkk.( 1997 ) melaporkan hasil penelitiannya mengenai hubungan antara pressue drop dengan Parameter Lockart- Martinelli dan fraksi hampa dengan Parameter Lockhart-Martinelli pada annular helicoidal pipes.
Sheen dkk (1997) melakukan pendiskripsian aliran anular concentric melalui Axisymetric perbesaran tiba-tiba menggunakan photo visual dan Laser Dropller Anemometry (LDA) untuk melihat pola aliran. Pola alirannya tergantung dari bilangan Reynolds dan ada empat (4) pola aliran yang terjadi yaitu : open anular flow, closed anular, vortex shedding dan stable central flow. Fluktuasi kecepatan alir dari pengukuran dilakukan dengan panjang saluran yang bervariasi.
Gambar 3. Grafik X1/H Vs Re (Sheen dkk.,1997)
Sumarli (2000) melakukan penelitian penurunan tekanan dan distribusi tekanan untuk aliran air-udara pada pengecilan mendadak melalui saluran segi empat, bahwa penurunan tekanan pada aliran
Muhajir, Karakterisasi Aliran Fluida Gas-Cair Melalui Pipa Sudden Contraction 178


dua fase udara-air lebih besar dibanding penurunan tekanan aliran satu fase air.
Gambar 4. Visualisasi garis arus metode AMI
Tujuan Penelitian
1. Mengetahui perubahan/perbedaan
tekanan pada setiap titik pengecilan
pipa secara mendadak yang meliputi
bagian atas, luar, bawah dan dalam.
2. Mengetahui macam-macam pola
aliran yang terjadi.
3. Membuat garis arus aliran satu fase
air dan dua komponen air-gas.
4. Mendiskripsikan pengaruh kecepatan
aliran terhadap panjang daerah
pusaran karena pengecilan pipa
secara mendadak.
Metode penelitian yang digunakan adalah Metode Kuantitatif secara eksperimental, dengan melakukan pengamatan pada daerah seksi uji, berupa pengecilan pipa secara mendadak yang dialiri fluida cair minyak pelumas dan gas yang digunakan adalah udara dari kompresor. Adapun fluida yang digunakan adalah fluida cair berupa minyak pelumas dan fluida gas berupa udara, dengan berbagai variasi debit dan kecepatan aliran dan dilakukan pengukuran distribusi tekanannya.
Data yang didapat secara eksperimen, kemudian dianalisa tentang kerugian yang terjadi pada seksi uji, untuk mendapatkan kesimpulan tentang distribusi tekanan aliran pada pengecilan pipa secara mendadak dan visualisasi pola aliran yang terjadi
Langkah awal dalam penelitian adalah melakukan pengadaan bahan dan alat yang diperlukan serta membuat seksi uji. Setelah seksi uji, alat dan bahan dikumpulkan, kemudian merakit instalasi percobaan. Sebelum pengambilan data dimulai, perlu dilakukan kalibrasi alat ukur dan pemeriksaan terhadap kebocoran pada setiap sambungan saluran.
Gambar 5. Sudden Contraction
Pendekatan umum yang digunakan untuk aliran fase tunggal dan tak mampu mampat dapat juga diterapkan pada aliran dua fase terpisah melewati pengecilan secara mendadak.
Saat fluida mengalir dari bidang 1 ke bidang c pada vena contracta, aliran dipercepat dan energi tekanan diubah menjadi energi kinetik dengan sedikit atau tanpa disipasi akibat gesekan.
Gambar 6. Susunan Alat Penelitian
Keterangan Gambar :
1. Kompresor
2. Pompa
3. Penampung udara
4. Flowmeter air
5. Rotameter udara
6. Pencampur udara-air
7. Termometer
8. Seksi uji
9. Bak pemisah udara-air
10. Manometer
11. Bak penampung air

PEMBAHASAN
Hasil visualisasi garis arus aliran satu fase (air) pada koefisien perbesaran (S) = 1,5, 2, dan 2,5 atau pengecilan dari pipa 1 inch ke pipa 0,4, 0,25, dan 0,16 inch ditunjukkan pada gambar 4.1. Hasil percobaan menunjukkan bahwa, hubungan antara panjang daerah pusaran
Jurnal Teknologi, Volume 2 Nomor 2 , Desember 2009, 176-184 179


atau circulation zones (XL) dengan tinggi pengecilan (H), pada fluks massa G= 4,733 kg/m2det sampai G= 13,253 kg/m2det dalam parameter non dimensional (Re) sebagai berikut :
Gambar 8. Visualisasi garis arus aliran satu fase pada S = 0,25
Gambar 9. Visualisasi garis arus aliran
satu fase pada S = 0,16
Dari gambar diatas bahwa pada pengecilan S = 0,4 diperoleh visualisasi garis arus yang cukup sempurna, sedang untuk pengecilan S = 0,25 dan 0,16 hasil visualisasi garis arus kurang sempurna dikarenakan
Pertama : Dimensi seksi uji pada perbesaran yang relatif pendek kurang lebih 30 cm, dan diameter pipanya kecil, sehingga kecenderungan aliran yang terjadi adalah aliran turbulen.
Kedua : Bahan pewarna mudah terlarut alam air.
Catatan lain dari hasil pengamatan, bahwa garis arus pada pengecilan S = 0,25 dan 0,16 diperoleh kondisi yang mendekati acak (turbulen) meskipun kecepatan aliran masih kecil yaitu pada Re= 275 sampai 771 untuk S = 0,25 dan Re= 252 sampai 704 untuk S = 0,16 dikarenakan viskosita cairan rendah, sehingga gaya viskos tidak mampu lagi menahan gaya inersia. Hal ini sangat mungkin dipengaruhi oleh properti (kecepatan fluida, konsentrasi dan temperatur) dari fluida yang berfluktuasi pada daerah pengecilan baik besar maupun arahnya (random dalam skala mikro). Dalam teori turbulensi, meski properti (P) kondisinya naik turun namun ada harga rata-ratanya (P), dari harga rata-rata tersebut terdapat harga penyimpangan (P’) pada suatu saat terhadap harga rata-rata, sehingga semua properti tersebut harganya : P = P+P’ (Incroperra, 1996).
Faktor lain yang mempengaruhi keadaan garis arus adalah adanya hambatan pada sambungan pipa, mengingat seksi uji yang relatif pendek sehingga harus disambung-sambung, sedangkan dalam teori disebutkan bahwa untuk mendapatkan aliran yang laminer dibutuhkan kondisi saluran pipa yang mulus tanpa hambatan, jika dalam keadaan terpaksa harus dipasang assesoris lain, penempatannya harus sangat-sangat diperhatikan, seperti pencampur udara dengan air maupun pencampur bahan pewarna dengan air hendaknya dipasang minimal 100 kali diameter pipa pada sebelum maupun sesudah seksi uji dan geometrinya harus dibuat skecil mungkin.
Disamping faktor diatas pengaruh kecepatan aliran menjadikan perpindahan massa dari tempat bahan pewarna yang terkonsentrasi pada jalur injektor secara konveksi ke daerah yang konsentrasi
Muhajir, Karakterisasi Aliran Fluida Gas-Cair Melalui Pipa Sudden Contraction 180


bahan pewarnanya rendah mengalami percepatan.
Hasil visualisasi pola aliran dua fase arah horizontal pada pengecilan ditunjukkan pada gambar 10. :
Pada debit udara masih kecil pada saluran masuk terlihat pola aliran yang terjadi merupakan aliran gelembung (bubble), gelembung udara mengalir pada bagian atas tube karena massa jenisnya lebih kecil dari air. Begitu memasuki pengecilan, gelembung terkumpul pada sudut pengecilan bagian atas (a).
Pada debit udara yang agak besar, aliran berubah menjadi aliran kantong udara, dimana beberapa gelembung mengumpul menjadi kantong-kantong kecil (b).
Pada debit udara lebih diperbesar lagi, kondisi aliran masih merupakan aliran kantong, hanya ukurannya lebih besar dari (b). Gambar (c) memperhatikan ujung dari kantong udara, dan pangkal kantong diperlihatkan pada gambar (d).
Pada penambahan debit udara melebihi (c) dan (d) aliran berobah menjadi aliran strata gelombang seperti gambar (e) atau juga merupakan pola aliran terpisah dimana air dan udara bergerak dengan kecepatan yang berbeda.
Kemudian jika debit udara ditambah lagi maka diperoleh kondisi aliran yang merupakan pola sumbat liquid (f).
Dalam kondisi aliran bubble seperti gambar 10.a dan aliran kantong gambar 10.b, fenomena dimana gelembung udara cenderung untuk mengalir pada bagian atas tube, semata-mata karena perbedaan berat jenis dari fluidanya. Title dan Duker dalam penelitiannya membagi kondisi pola aliran dua fase air dan gas menjadi 6 kelompok : Bubble, kantong, strata licin, gelombang, sumbat likuid dan cincin. Dalam penelitian ini sebelum terjadi aliran strata gelombang, mestinya ada pola yang disebut strata licin, namun kenyataannya kondisi ini sulit didapatkan.
Gambar 10. Visualisasi pola aliran dua fase pada pengecilan S = 0,16
Sebagaimana gambar 10.d dengan kondisi alirannya sudah terpisah antara cairan dan udara, terlihat bahwa amplitudo gelombang meningkat karena kenaikan kecepatan gas, sehingga cairan menjadi tidak stabil, ketidak stabilan ini merupakan efek pengisapan di atas gelombang terhadap efek gravitasi.
Pada ketinggian cairan cukup rendah, gelombang akan menyapu dan mengelilingi tube membentuk cincin, dan pada ketinggian cairan yang cukup besar, gelombang terbentuk pada batas fase dan disapu oleh gas atau menyentuh permukaan atas tube (kondisi sumbat likuid) yang membawanya ke regim peralihan.
Untuk mendiskripsikan hubungan pengaruh panjang daerah pusaran dan tinggi perbesaran diamati pada percobaan S = 0,4, karena pada koefisien perbesaran ini diperoleh visualisasi garis arus yang terbaik.


Gambar 11. Bagan penampang seksi uji
Hasil percobaan menunjukkan bahwa hubungan antara panjang daerah
Jurnal Teknologi, Volume 2 Nomor 2 , Desember 2009, 176-184 181


pusaran atau circulation zones (XL) dengan tinggi pengecilan (H), pada fluks massa G= 4,733 kg/m2det sampai G= 13,253 kg/m2det dalam parameter non dimensional (Re) sebagai berikut :
Tabel.1.
Gambar 12. Grafik Hubungan XL/H dan Re untuk S = 0,4
Dari hubungan Xterhadap Re diatas, menunjukkan kesamaan pola dengan penelitian Seen dkk (1997) pada penelitian aliran concentric melalui pengecilan pipa dimana Xakan bertambah dengan bertambahnya Re.
Gambar 13. Grafik Xl/H dan Re (Sheen dkk. 1977).
Keadaan di atas dapat dianalogikan dengan teori lapis batas bahwa, Xmerupakan fungsi dari Re, begitu juga H yang diekspresikan dalam persamaan lapis batas (Ξ΄) pada jarak x :
Atau (dalam Incroperra, 1996)
Ξ΄ 5.20
x √Rex
Ξ΄ = 5.20. x
√Rex
Pada aliran laminer, jika Ξ΄= H dan x = Xmaka persamaan menjadi :
H = 5.20.Xl
√Rexl
Dari persamaan di atas ditunjukkan bahwa Ξ΄ dan Xakan meningkat dengan kenaikan Re. Prandtl memberikan penjelasan bahwa untuk fluida yang bergerak, semua rugi-rugi gesekan terjadi di dalam suatu lapisan tipis yang berdekatan dengan batas sebuah benda padat (yang disebut lapisan batas), dan bahwa aliran di luar lapisan batas ini bisa dianggap tanpa gesekan. Kecepatan di dekat batas tersebut dipengaruhi oleh geseran batas.
Berdasarkan persamaan energi bahwa :
Energi yang masuk = Energi yang keluar + rugi head
Kondisi di daerah pusaran (cyrculation zones) terjadi peningkatan head statis secara perlahan-lahan sampai pada akhir daerah pusaran, namun head kecepatannya
hP1 – P2 V12V22
ρ.g 2.g
mengalami penurunan dari awal pengecilan secara bertahap pula, sampai akhir daerah pusaran, begitu juga energi yang hilang dari awal pengecilan juga berangsur-angsur naik sampai akhir daerah pusaran. Sesuai persamaan Bernoully dari titik 1 ke titik 2.
Gambar 11. ; 12. dan 13. memperlihatkan hasil pengukuran perobahan tekanan pada sumbu saluran aliran satu fase cair pada beberapa variasi fluks massa.
Hasil pengukuran menunjukkan bahwa sebelum memasuki pengecilan, tekanan mengalami kenaikan secara linier karena gesekan sepanjang pipa begitu memasuki pengecilanan, tekanan mengalami penurunan secara linier karena rugi gesekan sepanjang dinding pipa.
Perubahan tekanan pada daerah pusaran tersebut disebabkan oleh adanya perubahan kecepatan (perlambatan). Sesuai dengan teori kontinuitas bahwa perubahan suatu energi pada sistem akan diikuti oleh perubahan energi dalam bentuk lain.
Muhajir, Karakterisasi Aliran Fluida Gas-Cair Melalui Pipa Sudden Contraction 182


Gambar 14. Profil Distribusi Tekanan Sepanjang Sumbu Saluran Aliran Dua- Fase Cair Pada S = 0.4
KESIMPULAN
1. Hasil penelitian menunjukkan bahwa
visualisasi garis arus tampak bagus
pada pengecilan 1,5 : 1 dengan panjang
daerah pusaran X(cyrculation zones)
dan tinggi pengecilan (H) merupakan
fungsi dari Re, pada fluks massa G=
4,733 kg/m2det sampai G= 13,253
kg/m2det dengan X/H berturut-turut
20.7, 20, 11.02, 7.87, 3.14, sedang
pada rasio 2 : 1 dan 2.5 : 1 hubungan
Re terhadap Xdan H sulit untuk diamati
karena keterbatasan seksi uji.
2. Hasil visualisasi pola aliran dua fase
pada kecepatan supervisial J= 0,016
m/s, J= 0,622 m/s membentuk pola
aliran bubble, pada J= 0,032 m/s, J=
0,622 m/s membentuk pola aliran
kantong, pada J= 0,048 m/s, J= 0,622
m/s membentuk pola aliran strata
gelombang, pada J= 0,065 m/s, J=
0,622 m/s membentuk pola aliran
sumbat liquid.
3. Hasil pengukuran dan perhitungan
distribusi tekanan sepanjang sumbu
saluran memperlihatkan bahwa
penurunan tekanan meningkat dengan
kenaikan fluks massa (G) dan kualitas
(x). Penurunan tekanan pada asumsi
aliran homogen lebih besar dibanding
dengan asumsi aliran terpisah
menggunakan teori Chisholm.
DAFTAR PUSTAKA
Alleborn, 1977, Further Contribution on the
two dimensional flow in sudden
expansion,
International Journal Fluid
Mechanics, vol. 330, pp 169-188,
Cambridge University Press.
Carsoni, 2002 , Studi Eksperimental
Aliran Searah Gas-Cair pada
Belokan, Tesis, Program
Pascasarjana, UGM, Yogyakarta.
Collier, J.G., 1981, Convective Boilling and
Condensation, McGraw-Hill Book
Company, New York.
Collier, J.G., 1977, Single phase and Two-
Phase Flow Behaviour in Primary
Circuit Components, dalam Kakac
(Ed), Two Phase Flow and Heat
Transfer, Washington, Hemisphere
Publishing Corporation.
Christine Darve, 2000, US-IT-HXTU
Pressure drop distribution,
http://WWW_bdNew.fnal.Gov/Cryo_
darve/heat exchanger.
Giot, M., 1981, Singular Pressure Drops,
dalam Delhaye (Ed),Thermohydro
lics of Two-Phase System for
Industrial Design and Nuclear
Engineering, Washington,
Hemisphere Publishing Corporation.
Hetsroni, G., 1982, Handbook of
Multiphase Systems, Hemisphere
Publishing Corporation, McGraw-Hill
Book Company, New York.
Incroperra, D. Hewitt, 1996, Fundamentals
of Heat and Mass Transfer, Fourth
Edition, John Wiley and Sons, New
York.
Koestoer, R.A., 1992, Aliran Dua Fase dan
Fluks Kalor Kritis, Pradnya
Paramita, Jakarta.
Muhajir, K., 2004, Studi Eksperimental
Aliran Gas-Cair Fluida Viskos
Searah Pada Belokan
Pipa U , Tesis Program Pasca
sarjana, UGM, Yogyakarta.
Oshinowo, T., Charles, M.E., 1974, Vertical Two-Phase Flow, Part I Flow Pattern Correlations, The Journal of Chemical Engineering, Vol. 52, pp. 25-35.
Sarjito, 2002, Studi Aliran Dua-Fase Gas-
Cair Melewati Pembesaran Saluran
SecaraMendadak Pada Penampang
Lingkaran, Tesis S-2, Jurusan
Teknik Mesin Universitas Gajah
Mada, Yogyakarta.
Sheen, 1977, Flow patterns for an annular
flow over an axisymmetric sudden
expansion,International Journal Fluid Mechanics, Vol 350, pp 177-188,
Cambridge University Press.
Smith, A.J.W., 1971, Pressure Losses in
Jurnal Teknologi, Volume 2 Nomor 2 , Desember 2009, 176-184 183


Ducted Flows, Butterworths, pp. 31-
84.
Sumarli, 2000, Studi Aliran dua fase gas-
cair melewati pengecilan saluran
secara mendadak penampang segi
empat, Tesis S-2, Jurusan Teknik
Mesin Universitas Gajah Mada
Yogyakarta.
Wallis, G. B., 1968, One-dimensional Two-
phase Flow, McGraw-Hill Book
Company, New York.
Xin, R. C., Awward, A., Dong, D. F., and
Ebadian, M.A., 1977, An
Experimental Study of Single-Phase
and Two-Phase Flow Pressure Drop
in Annular Helicoidal Pipes, Int. J.
Heat and Fluid Flow, Vol. 18, No. 5,
pp. 482-488.
Muhajir, Karakterisasi Aliran Fluida Gas-Cair Melalui Pipa Sudden Contraction 184




Vol. 7 Juni 2008 ISSN:1693-3451
PERHITUNGAN LAJU ALIRAN FLUIDA
PADA JARINGAN PIPA

Abstrak
Perhitungan laju aliron /luida ini bertujuan untuk mengetahui debit aliran yang melalui
masing-masing pipa dan mengetahui kerugian head setiap iunction untuk masingmasing
panjang pipa dalam jaringan pipa. Jaringan pipa pipa ini membentuk suatu loop tertutup
dengan jumlah loop dua buah. Diasumsiknn aliran searah jarum iam adalah positip dan
berlawanan arah jarum jam dinyatokan negatip. Analisis jala-iala keria pipa pada
penelitian ini menggunakan metode Hardy Cross- Metode Hardy Cross didasarkan dengan
-prosedur
secaro iterasi. Langkah pertama perhitungan adalah dengan mengasumsikan
debit aliran keluor untuk setiap percabongan. Pada setiap percabangan debit aliran
tersebut harus memenuhi kriteria kontinuitas. Debit aliran yang ditetopkan dalam langkah
pertama adalah merupakan debit pendekatan yang belum tentu benar, sehingga diperlukan
koreksi guna memperbaiki debit tersebut yang akhirnya sampai pada debit yang akurat.
Proses pendekatan dihentikan sampai perhitungan memberikan nilai debit kareksi (lQ
lrecil yaitu kurang dari 5% debit
terkecil. Hasil dari perhitungon menunjukkan bahwa hubungan antara kehilangan tenaga
dan debit qliran yaitu debit oliran semakin besar dengan koefisien rugi head tinggi, maka
rugi head pada setiap paniang pipa semakin besar-
Kata kunci : jaringan pipa, metode hardy-cross, head /oss
1. PENDAHULUAN
Percabangan pipa banyak digunakan dalam sistem perpipaan di industri,
pertambangan, dan distribusi air minum. Rangkaian pipa- pipa tersebut
didesain sedemikian rupa sehingga mampu memenuhi kebutuhan akan
pendistribusian fluida. Berbagai jenis dan sudut percabangan pipa dalam
sistem perpipaan akan menghasilkan distribusi aliran yang berbeda-beda.
Bingham dan Blair (1985) melakukan pengujian pipa bercabang tiga
pada kondisi aliran steady dengan memvariasikan sudut untuk menentukan
rugi tekanan untuk masing-masing percabangan. Sedangkan penelitian Hagar
(1984) menyatakan bahwa pada perbedaan rugi tekanan pada pipa utama
dengan pipa pemisah yang disebabkan oleh perbedaan luas penampang aliran
yang melewati masing-masing saluran. Luas penampang aliran pipa pemisah
iergintung pada besar sudut pipa pemisah tersebut. Basset dkk. (1998)
melakukan pengujian dan simulasi tekanan pada pipa bercabang tiga dengan
sudut percabangan 900, untuk model tekanan percabangan sama dan tekanan
percabangan berbeda. Penelitian yang lebih lengkap dilakukan oleh Basset,
dkk (2001) menghitung koefisien rugi tekanan untuk pipa percabangan antara
titik masuk dan keluar percabangan, yang dijelaskan dalam bentuk kurva
hubungan antara rasio aliran massa dengan koefisien rugi tekanan stagnasi.
") Staf Pengajar Jurusan Mesin UNIMUS
Traksi. Vol. 7. No. 1, Juni 2008
l*tp : I I jurual. unimus. ac. i d
Vol. 7 Juni2008 ISSN:1693-3451
penelitian ini dilakukan baik untuk jenis pengumpulan aliran maupun
pemisahan aliran. lrsyad (2005) menemukan bahwa pengaruh sudut
percabangan terhadap rasio distribusi aliran tidak terlalu besar, dimana
kenaikan rasio debit aliran (O2./O1) antara sudut percabangan 150 dan 900
adalah 0,075.
perhitungan ini diharapkan dapat digunakan untuk menyelesaikan
masalah distribusi aliran pada jaringan pipa. Tujuan yang ingin dicapai pada
perhitungan ini adalah untuk mengetahui besarnya laju aliran fluida pada
jaringan pipa.
2. TELAAH PUSTAIG
Dari beberapa metode yang telah dikembangkan untuk analisis
jaringan pipa, diantaranya adalah metode keseimbangan head. Metode
-keseimbangan
head adalah metode yang paling awal digunakan untuk
analisis jaringan pipa. Metode keseimbangan head dipakai untuk sistem
pipa yang membeniuk toop tertutup. Dengan metode keseimbangan head
irju ,iirrn pipa diasumsikan ,memenuhi kebutuhan setiap jaring (/oop), dan
r"tiap percabangan laju aliran tersebut harus memenuhi kriteria kontinuitas.
Laju'aliran berturut-tuiut disesuaikan dari satu /oop dengan /oop yang lain,
sampai laju aliran tiap-tiap /oop dicukupi dalam suatu toleransi kecil yang
telah ditetapkan (Cross, 1936).
Analisis suatu jaringan distribusi air membutuhkan solusi dari
persamaan non linier. Metode yang digunakan semuanya adalah iterasidan
membutuhkan penghitungan asumsi yang logis untuk menjangkau masalah
dengan cepat.'Di dalamltuOi ini suatu perluasan hambatan (perturbation)
dibe-rlakukan bagi persamaan non linier untuk memperoleh satu rangkaian
persamaan non *ni"r yang dapat dipecahkan dengan mudah menggunakan
metode matrik.
Metode dari solusi ini adalah sederhana dan secara langsung dapat
diimplementasikan, karena metode ini membutuhkan hanya satu
pem'balikan matrik dan empat perkalian matrik. Karena itu metode ini telah
diuji pada berbagaijaringan dan memperoleh secara relatif derajat ketelitian
yang tinggi (Basha dan Kassab, 1996).
3. DASAR TEORI
3.1.Atiran Ftuida lnkompresibel Dalam Pipa
Dalam mempelajari aliran fluida seringkali digunakan asumsi fluida ideal.
Fluida ideal diasumsi(an tidak mempunyai kekentalan. Jika memperhatikan
fluida nyata, maka pengaruh-pengaruh kekentalan harus diperhitungkan ke
dalam pLrmasalahan. Pida fluida nyata timbul tegangan geser antara partikelpartikei
fluida ketika partikel-partikel tersebut bergerak pada kecepatan yang
berbeda. pada fluida ideal yang mengalir melalui suatu tabung lurus, semua
partikel bergerak pada garis-garis sejajar dengan kecepatan sama' Pada aliran
iluida nyata] kecepatanlerdekat dengan dinding akan nol, dan akan bertambah
besar paOa jarat pendek dari dinding (Orianto dan Pratikto, 1989)'
Traksi. Vol. 7. No. 1, juni 2008
Vol. 7 Juni 2008 ISSN:1693-3451
3.2.Viskositas
Viskositas merupakan hasil dari gaya-gaya antara molekul yang timbul
pada saat lapisan-lapisan fluida berusaha menggeser satu dengan lainnya atau
sifat dari zal cair untuk melawan tegangan geser pada waktu
bergeraUmengalir. Viskositas kinematis merupakan perbandingan antara
koefisien viskositas (viskositas dinamis) dengan densitas. Viskositas
disebabkan karena kohesi antara partikel-partikel zat cair (Orianto dan Pratikto,
1e8e).
3. 3. Persam aan Konti n uitas
Persamaan kontinuitas dihasilkan dari prinsip kekekalan massa. Untuk
aliran mantap massa fluida yang melalui semua bagian dalam arus fluida per
satuan waktu adalah Sama. Untuk pipa bercabang, berdasarkan persamaan
kontinuitas debit aliran yang menuju titik cabang harus sama dengan debit
yang meninggalkan titik tersebut.
Gambar 1. Persamaan kontinuitas pipa bercabang
Persamaan kontinuitas untuk pipa bercabang adalah:
Vr Ar=VzAz=VsAs=-. - = VrA,
Dimana:
A = luas penampang (m2)
V = kecepatan rata-rata arus aliran (m/s)
3.4.Bilangan Reynolds
Ada tiga faktor yang mempengaruhi keadaan aliran yaitu kekentalan (p),
rapat massa zat cair (p), dan diameter pipa (D). Pada aliran tak mampu
mampat biasanya diambil asumsi kerapatan, viskositas dan temperatur tidak
mengalami perubahan sehingga berat spesifiknya konstan. Untuk diameter dan
panjang pipa tertentu, kerugian tekanan di dalam pipa disebabkan adanya efek
gesekan sebagai fungsi bilangan Reynolds. Angka Reynolds mempunyai
bentuk seperti:
Re=D.v.p/l.r
Dimana:
v = kecepatan rata-rata aliran (m/s)
Traksi. Vol. 7. No. I, Juni 2008 21
q
Vol. 7 Juni 2008 ISSN:1693-3451
F = viskositas absolute (Pa detik)
p = kerapatan fluida (kgim3)
Untuk angka Reynolds di bawah 2000, aliran pada kondisi tersebut
adalah laminer. Aliran akan turbulen apabila angka Reynolds lebih besar
4000. Apabila angka Reynolds berada di antara kedua nilai tersebut adalah
transisi. Angka Reynolds pada kedua nilai di atas (Re=2000 dan Re=4000)
disebut dengan batas kritik bawah dan atas (Triatmodjo, 1993).
3.5. Rugi Energi Karena Gesekan dalam Pipa
Bila fluida mengalir melalui suatu pipa dan tekanan fluida diukur pada
dua tempat sepanjang pipa, akan dijumpai kenyataan bahwa tekanan
berkurang dalam arah aliran. Penurunan tekanan ini disebabkan karena
gesekan fluida pada dinding pipa. Penurunan tekanan (Ap) sepanjang pipa
(L) dapat dinYatakan sebagai:
Ap-r, -.LV= p.g "t 'd2g
Dengan:
Ap = tekanan zat cair (N/m2)
g = percepatan gravitasi (m/s2)
[f =psnurunan tekanan (m)
L = panjang pipa (m)
d = diameter pipa (m)
f = koefisien gesekan pipa
V = kecepatan aliran fluida (m/s)
3.6. Rugi Drugi Kecil (Minor)
Rugi-rugi kejutan dari energi tidak timbul pada pipa lurus, seragam,
tetapi padi diikontinuitas seperti katup, belokan, dan perubahan penampang
Kehilangan tenaga karena perbesaran penampang disebabkan oleh pusaran
dan tumbukan. Kehilangan tenaga akibat dari perbesaran penampang secara
mendadak dijelaskan dengan rumus "Belangef'.
,. (\ _vr), u=--
zg
Kerugian head oleh penyempitan mendadak dinyatakan dengan rumus:
,,=ll-rl'!- l? I ?o
*c j -6
Dengan:
h = [erugian tenaga karena perubahan penampang (m)
V1 = kecepatan fluida penampang 1 (m/s)
V2 = kecepatan fluida penampang 2 (m/s)
Traksi. Vot.7. No. 1, Juni 2008
VoL 7 Juni2008 ISSN:1693-3451
g = percepatan gravitasi (m/s2)
Gambar 2. Pengecilan penampang mendadak
Rumus kehilangan tenaga pada belokan adalah:
Gambar 3. Belokan piPa
Dengan:
hb = kehilangan tenaga pada belokan pipa (m)
Kb = koefisien kehilangan tenaga belokan pipa
V = kecepatan fluida dalam pipa (m/s)
Rumus kehilangan tenaga pada katup adalah:
ah=Kf
)t
Dengan:
Ah = kehilangan tenaga pada katup (m)
K = koefisien kehilangan tenaga pada katup
V = kecepatan fluida dalam pipa (m/s)
VX
)o
ho =Ko
Gambar 4. Gate valves
Pada kenyataannya kebanyakan sistem perpipaan adalah sistem
pipa majemuk, yaitu rangkaian pipa seri, paralel maupun berupa jaringan
'pdrpipain. Uniuk rangkaian pipa seri atau paralel, penyelesaiannya adalah
l"rird, dengan perhitungan tegangan dan tahanan pada Hukum Ohm.
Traksi. Vol.7. No. 1' Juni 2008
Vol. 7 Juni2008 ISSN:1693-3451
Penurunan tekanan dan laju aliran identik dengan tegangan dan arus pada
listrik. Namun persamaannya tidak identik seperti hukum Ohm, karena
penurunan tekanan sebanding dengan kuadrat dari laju aliran. Semua
sistim pipa majemuk lebih mudah diselesaikan dengan persamaan empiris.
Pada sistem pipa seri maka semua pipa akan dialiri kapasitas aliran
yang sama, dan head /oss total adalah jumlah aljabar dari masing-masing
head /oss pipa. Apabila setiap pipa diberikan simbol 1,2 dan seterusnya,
maka persamaan kapasitas aliran dan persamaan head /oss total adalah :
Ql=Qz=Q3=...=Q,
atau Vr Ar = Vz Az = Vs As V, An
Zh=hn+hnhp*...+hn
Q =Qr+Qz+Qs+...+Q,
atau V. A = Vr At + VzAz+ Vs As+. . . + Vn A,
hn = hn= hB --. . .= hh
Pada sistem pipa paralel maka total laju aliran adalah sama dengan
jumlah aljabar kapasitas masing-masing aliran dalam setiap pipa dan rugi
alau head /oss pada sebuah cabang adalah sama dengan rugi pada pipa
cabang yang lain. Persamaannya adalah :
(1 1)
(1.4)
(1.2\
(1.3)
Dengan menyatakan head loss sebagai persamaan Darcy-Weisbach
maka persamaan diatas akan menjadi :
(' *., r,)* = (, h. r r)# = (^ *. z r)# =
v, - W:DFT; i- lTLr 4.Tn
Perbandingan kecepatan yang lain juga bisa ditentukan untuk dimasukkan
ke persamaan 1.3. menjadi :
e = 4A, *!v,,1, *!v,1, n ...
Yt Yl
4. CONTOH PERHITUNGAN
Contoh Perhitungan 1 .
Traksi. Vol. 7. No. 1, Juiri 2008 24
Vol. 7 Juni2008 ISSN:1693-3451
Pipa baja komersial baru, berdiameter 200 mm dan panjang 1000 m
dipasang paralel dengan pipa jenis yang sama berdiameter 300 mm dan
panjang 3000 m. Total laju aliran dalan kedua pipa adalah 0,2 m3/dt. Hitung
head /oss melalui sistem tersebut dengan menganggap air yang mengalir
bersuhu 200 C (u= 10-6 m2ldg dan head loss minordiabaikan.
Penyelesaian:
DariTabel Moody diperoleh :
0,046 l2A0 = 0,00023
0,046/300=0,00015
Kekasaran relatif pipa adalah berturut-turut adalah 0,000225 dan 0,0001s.
Fada angka Reynold yang besar maka koefisien gesek masing-masing
adalah 0,014 dan 0,013. Kedua harga ini adalah nilai pendekatan dan
penyelesaian coba-coba untuk menghitung kecepatan dalam setiap pipa
dilakukan berdasarkan data ini. selanjutnya angka-angka Reynold dan
faktor gesekan yang lebih teliti dapat ditentukan secara iteratif. Dengan
subskrip 1 dan 2 untuk pipa kecildan besar maka :
0,014 1000 300
0,013 3000 200
3,14. r2 = 3,14.0,12 = 0,0314
= 3,14.0,1 52 = 0,0707
Luas penampang pipa adalah 0,0314 m2 dan o,o7or m2 . Kemudian dari
persamaan kontinuitas diperoleh :
Q = VrAr + VzAz atau
0,2 = 0,0314 V1 + (0,734 V1 ) (0,0707) dan
Y1= 2,4 m/dt dan Vz= 1,76 m/dt .
Angka-angka Reynold yang bersangkutan adalah :
Re=VD/v
Re,' = ''!lo:-!o'' = 4,8xl0s dan f, = 0,0156
Re', = '''rlo?-u?'' = 5,3xlo5 dan f, = o,ol5o
setelah itu perhitungan iterasi selanjutnya akan menghasilkan Vz / vr
=0,721, sehingga Vt = 2,43 mldt. Head /oss untuk kedua pipa sama besar
vz-m1"4- 4-lr,rqdan
untuk pipa 1
o=(+)(*)= 0,0 I 5611 00 0 I 0,2x2,432
=23,5 m
2g
Jaringan perpipaan akan lebih mudah dihitung dengan persamaan
empiris yang tidak memerlukan tabel maupun diagram Moody untuk
menentukan nilai koefisien geseknya. Persamaan empiris yang paling
banyak dipergunakan adalah persamaan Hazen-Wiliams yaitu :
v = 1,318 C(Rn)o:: S0l 1 rUag (1.5)
e = 1,318 c(Rn)0,63 g4sr o ( rf n0 (1 .6i
Traksi. Vol. 7. No. I, Juni 2008' 25
Vol. 7 Juni 2008 ISSN : 1693 - 3451
dimana : Rn :jari-jari hidrolik pipa(ft)
S : condong garis total head
A : luas penampang pipa
C : koefisien kekasaran
Dalam satuan Sistem lnternasional maka persamaan Hazen-Williams
adalah :
V = 0,850 C Rro'as So'54 m/dt (1.7)
e= 0 Bso c Rno'as 54sa o 63ng (1.8)
Harga kekasaran C dapat dilihat pada tabel 1.1. dibawah ini.
Persamaan Hazen-Williams didasarkan pada kenyataan bahwa angka
Reynold nilainya cukup besar dan pipa-pipa umumnya kasar sehingga jenis
aliran yang masuk digolongkan sebagai aliran turbulen berkembang penuh.
Dalam hal ini koefisien gesekan tidak tergantung kepada angka Reynold.
Tabel 1.1. Nilai kekasaran Hazen-Williams
Jenis pipa C
Asbesfos Cement 140
Brass tube 130
Cast lron tube 100
Concrete tube 110
Copper tube 130
Corruoated Steeltube 6A
Galvanized tubina 120
Glass fube 130
Lead pipinq 130
Plastic pipe 140
PVC pipe 150
General smooth pipe 140
Steel oioe 120
Sfee/ riveted pipe 100
Tar coated cast iron tube 100
Tin tubino 134
Wood sfave 100
Aliran pada rangkaian pipa paralel dapat diselesaikan dengan persamaan
empiris ini karena Rn = D/4 untuk pipa bundar maka persamaan 1.8 menjadi
:
0,8502 CD2'63 ht
41,63 l\ r )"' Q_ (1.e)
Sehingga persamaan 1.3. menjadi :
Traksi. Vol.7. No. I, Juni 2008 26
Vol. 7 Juni2008 ISSN:1693-3451
(1.10)
dengan C'= 0,85OnCD2'63
41,63 L0,54
yang mempunyai harga yang tetap untuk setiap
pipa, maka semua nilai yang awalnya diandaikan untuk perhitungan head
loss pada sistim paralel akan menghasilkan aliran dengan perbandingan
yang tepat dalam tiap pipa, meski harga total mungkin tidak tepat. Aliran
dalam setiap cabang dapat dikoreksi dengan faktor yang sama yang
dibutuhkan untuk mengoreksitotal aliran, Q.
Contoh Perhitungan 2.
Dari contoh perhitungan 1, selesaikanlah dengan menggunakan persamaan
Hazen-Williams
Penyelesaian:
Daritabel 1.1. maka nilai kekasaran, c adalah 130. Asurnsikan head /oss, h1
= 20 m. Kemudian untuk pipa 200 mm, h/L = 2011000 sehingga
ezoo =(o,sso[ :o{ry}',(#),,.
[ fi){o,rooy
:0,0636 m' / dt
Untuk pipa 300 mm maka h1/L=20/3000 dan
eno =(o,aso[ro{ry)-"[#)"-(f)to,rooy,
:0,1021 m'ldt
Total aliran untuk head loss yang diasumsikan 20 m adalah 0,16s7
m3/dt, sedangkan aliran sesungguhnyJ adalah 0,200 m3/dt. Jadi sebuah
faktor pengali harus digunakan untuk tiap cabang yaitu 0,200 m3/dt lo,16sT
m'/dt = 1,207 agar diperoleh aliran sesungguhnya pada tiap cabang.
Qzoo = 0,0636 x 1,207 = 0,0768 m"idt
Qsoo = O jA21 x 1,207 = 0,1232 m3/dt -
Hasil-hasil ini tidak terlalu berbeda dengan hasil pada penyelesaian contoh
perhitungan 1.
Pada jaringan pipa yang kompleks pemakaian persamaan Hazen
williams sangat mempermudah dibandingkan dengan persamaan lain.
Perhitungan jaringan pipa menjadi rumit karena umumnya arah aliran dalam
pipa tidak bisa ditentukan dam terdapat persyaratan yang harus dipenuhi
pada sebuah lokasi serta proses interasi penentuan head /oss pada tiap
pipa. Sebuah jaringan yang terdiri dari beberapa pipa mungkin membentuk
beberapa loop dan sebuah pipa mungkin dipakai secara bersama-sama
Traksi. Vol.7. No. 1, Juni 2008' 27
Q: hl'to(c, * cr,* c, + ... + c;)
Vol. 7 Juni 2008 ISSN:1693-3451
oleh dua /oop. Seperti Hukum Kirchoff pada rangkaian listrik, maka pada
jaringan pipa terdapat dua syarat yang harus dipenuhi :
1. Aliran netto ke sebuah titik pertemuan harus sama dengan nol atau
laju aliran ke arah titik pertemuan harus sama dengan laju aliran dari
titik pertemuan yang sama
2. Head loss netto di seputar sebuah loop harus sama dengan nol.
Metode iterasi untuk perhitungan loop jaringan pipa disebut metode
Hardy-Cross. Metode ini memberikan nilai koreksi kapasitas aliran pada tiap
pipa dari perbandingan head loss yang diasumsikan sebelumnya. Metode
Hardy Cross digunakan untuk jaringan pipa /oop tertutup. Laju aliran keluar
sistem secara umum diasumsikan untuk setiap percabangan,
pengasumsian ini menentukan laju aliran yang seragam dalam saluran pipa
yang dapat menyederhanakan analisis. Dengan mengetahui laju keluaran
pada percabangan, metode Hardy Cross didasarkan dengan prosedur
secara iterasi pada awal perhitungan laju aliran dalam pipa. Pada setiap
percabangan laju aliran tersebut harus memenuhi kriteria kontinuitas. Setiap
pipa dari sistem jaringan terdapat hubungan antara kehilangan tenaga dan
debit.
Langkah perhitungan dengan metode Hardy-Cross adalah sebagai berikut :
1. Mengasumsikan besar dan arah kapasitas aliran pada tiap pipa dengan
berpedoman pada syarat 1, yaitu total aliran pada tiap titik pertemuan
mempunyaijurnlah aljabar sama dengan nol.
Membuat tabel perhitungan untuk analisa tiap loop tertutup.
Menghitung head loss dalam setiap pipa
Menentukan arah aliran dan head loss, yaitu positif untuk arah aliran
yang searah jarum jam dan negatif untuk arah aliran yang berlawanan
dengan jarum jam
5. Menghitung jumlah aljabar head loss pada setiap loop
6. Menghitung total head loss per laju aliran, hr /Q untuk setiap pipa dan
menentukan jumlah a;jabar dari perbandingan tersebut untuk tiap loop.
7. Menentukan koreksi aliran untuk tiap loop dengan rumus
2.
3.
4.
os=&ts (1 .1 1)
Koreksi ini diberikan pada setiap pipa dalam loop dengan ketentuan
ditambahkan untuk aliran yang searah jarum jam dan di kurangkan
untuk aliran yang berlawanan dengan jarum jam. Untuk pipa yang
digunakan secara bersama dengan loop lain, koreksi aliran untuk pipa
tersebut adalah harga total dari koreksi-koreksi untuk kedua loop.
8. Mengulangi langkah 1 sampai dengan langkah ke 7 sampai nilai koreksi
aliran sekecil mungkin.
Contoh Perhitungan 3.
Sebuah jaringan pipa seperti gambar di bawah dengan C bernilai
100. Pipa 1 ,3,5,7, panjangnya 300 m dan pipa 2,4,6 panjangnya 250 m.
Diameter pipa 1,4 adalah 25 cm dan pipa 2,3,5,6 diameternya20 cm. Pipa
7 diameternya 15 cm Tentukan laju aliran pada tiap pipa.
Traksi. Vol.7. No. l, Juni 2008 28
632
\
62\
Loop I
38
\ 25\
Loop II+
Vol. 7 Juni2008 ISSN:1693-3451
Penyelesaian:
Iterasi I
Mengasumsikan kapasitas aliran di pipa 1 sampai dengan pipa 7
dengan berpedoman kepada syarat no 1, yaitu jumlah aljabar kapasitas
pada tiap titik pertemuan adalah sama dengan nol.
Pada pipa 1,4 125 = 62 +63
Pada pipa 1,2,5 63 = 25 + 38
Pada pipa 3,4 , 62= 25 +37
Pada pipa2,3,7 25 +37 = 25 +37
Pada PiPa 5,6 38 = 12 + 26
Pada pipa 6,7 26+37 =63
Menghitung head loss pada tiap pipa, yaitu :
Pada pipa 1
pe = 4D, =4A D, = 48
u xOl u rD,u
:-x4x63xl0'3 m3
dt n x0,25mxl0-6 m2
:3,21 xl05
Sehingga f1
^r
0,03 dan head /oss dihitung sebagai berikut :
h, = r, +(*)=' *l(#)' *j =' +(ffi)
: g.g3* 300mxdtz ;ax(eytg -'Y @')'r-=-]-=-
z*9,8m
*- dt2 ^ x2xo,25sms
:3r3 m
Setiap Loop diiterasi sampai perbedaan kapasitas aliran sebelum iterasi
dan sesudah iterasi cukuP kecil.
Traksi. Vol.7. No. 1, Juni 2008 29
Vol. 7 Juni2008
Hasil perhitungan secara rinci dapat dilihat pada Tabel
ISSN:1693-3451
berikut :
Tabel hasil contoh perhitungan 3.
Percobaan pertama Percobaan kedua Percobaan ketiqa
Dia L
Loop I Pioa (cm) (m) o" (ud0 h, {m) hr /Q" a"(udo hr (m) h, /Q^ Q"(Udt) hr (m) hr/Q^
I 25 300 +63 +33 0.052 +66 + ?82 . t.o53 +645 + 3.77 o 05s
2 20 250 +25 + 1,5 0.060 +19 +0.87 0,046 +20.2 + o.97 n nra
3 20 300 -:at -:{ri 0,097 -34 - 3,06 o.o90 - 3i.5 -? a5
4 25 250 -6i -2.7 0,044 -59 -234 0,040 - 56.5 -2?O 0.039
E -1,5 0,25
3 r,os
o,22
I 0,11
o,22
b
^Q=
- (-r,os)
(t,rs)(o,zzl)
:+2,5L/dt
LQ=_ (-o,r r)
(1as)(o,zzo)
: +0,26L I dt
5 20 300 +38 + 3.8 0,100 +47 +555 0.118 +483 +5H.i 0.121
6 20 250 +26 + 1-6 0,062 +35 + 2.ti8 0.077 + 36. +?87 0,079
7 15 300 -37 - 14.5 0,392 -28 - 8.66 0.309 - 26.7 - 7.93 4.297
2 20 250 -25 1.5 0.060 -19 - 0.87 0,M6 -?fi2 - o.s7 0.048
1,2g
0,55
0
0,54
5
n,, - - (-to'o)
(r,rs)(o,or o)
= +9,4L/dt
LQ= -
= +1,3 L/dt
LQ= - (t,as[o,sas)
= +0,18 L/dt
Gambar hasil
l2
perhitungan perco baan kedua
15
t2
\662
59\
L.oop I
3
476
\
[ "r"* u]
7
Traksi. Vol. 7. No. l, Juni 2008
Vol. 7 Juni 2008 ISSN:1693-3451
KESIMPULAN
1. Perhitungan laju aliran fluida pada pipa seri atau paralel dapat dihitung
dengan menggunakan tabel Moody atau persamaan Hazen-williams.
2. Perhitungan laju aliran fluida pada jaringan pipa dapat dihitung dengan
metode Hardy-Cross.
DAFTAR PUSTAKA
1. Basha, H. A., Kassab, B. G.. 1996. "Analysis of Water Distribution Systems
Usinq a Perturbation Method". Applied Mathematical Modelling. Volum e ZO.
April 1 996. Pages 290-297
2. Bassett, M.D., Pearson, R. J., and winterbone, D. E,19gB, "Visualisation of
wave propaqation in a three-pipe junction", lnstitute lnternational
Conference on Optical Methods and Data Processing in Heat and Fluid
Flow, City University, London.
3. Bassett, M.D., Pearson, R. J., andWinterbone, D, E,2OOl,,,ealculation of
steadv flow pressure loss coefficients for pipe iunction", Prociding lnstitute
Mechanical Engineers.
4. Bingham, J.F. dan Blair, G.P., 1985, "An lmproved branc
Multi-cvlinder automotive enqine calculations", Proc. lnsttitue MechaniCal
Engineers, Part D, Journal of Automobile Engineering.
5. cornish, R. J..1939. "The Analysis of Flow in Networks of pipes". J lnst cE,
Vol. 13, p147.
6. Cross, Hardy. 1936. "Analvsis of Flow in Networks of Conduits or
conductors". Bulletin No. 286, University of lllinois, Engineeiing
Experimental Station, Urbana, lll.
7. Djojodihardjo, H.. 1983. "Mekanika Fluida". Jakarta: Erlangga.
8. Dugdale, R. H.. 1986. "Mekanjka.llukla" (Terjemahan oreh Bambang
Priambodo). Edisi Ketiga. Jakarta: Erlangga.
9. Hagar, w. H., 1984, "An Approximate treatment of Flow in Branches and
Bend". Proc. lnstitute Mechanical Engineers, Journal of MechaniCii
Engineering Science.
10. Orianto, M., Pratikto, W. A.. 1989. "Mekanika Fluida 1". yogyakarta: BpFE.
11. streeter, v. L., wylie, E. 8.. 1988. "Mekanika Fluida" (Terjemahan oleh Arko
Prijono). Edisi Kedelapan. Jilid ll. Jakarta: Erlangga.
12.white, F. M..1994. "Mekanika Fluida" (Terjemahan oreh Manahan
Hariandja). Jilid 1. Jakarta: Erlangga.
Traksi. Vol. 7. No. 1, Juni 2008 31



Jurnal Kompetensi Teknik Vol. 3, No. 1, November 2011 31
Pengaruh Viskositas terhadap Aliran Fluida Gas-Cair melalui Pipa Vertikal dengan Perangkat Lunak Ansys Fluent 13.0

Khairul Muhajir Jurusan Teknik Mesin, Institut Sains & Teknologi AKPRIND Yogyakarta Khairui.muhaiir@ymail.com Abstrak: Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh viskositas terhadap beda tekanan aliran dua fase (cair dan gas) dalam pips vertikal Pipa yang digunakan jenis flexiglass dengan diameter dalam adalah 32 mm, posisi vertikal dengan panjang 2000 mm. dengan udara sebagai fluida kerja gas serta dua fluida cair yang berbeda viskositas yaitu air dan air + CMC 0, 25%. Metode yang digunakan eksperimental yaitu fluida kerja di alirkan searah ke atas dilakukan dengan memberikan variasi debit cairan mulai 1,8 Ipm - 10,5 Ipm serta variasi debit udara mulai 101pm - 701pm dan beda tekanan (AP) diukur menggunakan manometer U dan menggunakan ANSYS FLUENT 13.0 untuk memvisualisasikan pola aliran serta distribusi tekanan yang terjadi. Hasil penelitian menunjukan pada debit cairan 1,8 Ipm dan debit udara 10 Ipm bahwa aliran air + CMC 0,25% - udara menghasilkan nilai Viskositas aliran homogen (Nn) yang lebih besar yaitu 0,00279 kglm.s dari pada nilai Viskositas aliran homogen (Irn) pads aliran air-udara yang bemilai 0,000663 kg/m.s sehingga nilai beda tekanan aliran air + CMC 0,25% - udara cenderung lebih besar dan hasil yang lainnya adalah beda tekanan pipa vertikal di masing-masing aliran yaitu akan memiliki kecenderungan turun pada saat debit cairan konstan dan debit udara semakin besar. Kata kunci : viskositas, aliran gas-cair, pipa vertikal, ANSYS FLUENT 13.0.
1. Pendahuluan

1.1. Latar Belakang
Aliran dua fase merupakan aliran yang banyak di jumpai, wujud atau fase dari suatu zat dapat dibedakan menjadi tiga yaitu cair (liquid), padat (solid), dan gas (gas). Studi mengenai aliran dua fase dibedakan atas tiga bagian, yaitu batas wujud fase, arah aliran dan kedudukan aliran. Dilihat dari wujud-wujud fasenya yaitu aliran cair-gas (liquid-gas), cair-padat (liquid-solid), dan gas-padat (gas-solid).Berdasarkan arah aliran adalah aliran searah (cocurrent) dan aliran berlawanan arah (counter-current)sedangkan dari kedudukan saluran dikelompokan aliran horizontal, aliran vertikal dan miring. Aliran dua fase dijumpai di alam misalnya aliran darah dalam tubuh, badai pasir, hujan, banjir lumpur dan masih banyak contoh lainya. Sedang dalam bidang industri yaitu: pada penambangan pasir besi dan emas, pengeboran minyak bumi, pembuatan semen, ketel uap dan lainnya. 1.2 Perumusan Masalah
Berdasarkan uraian di atas maka penulis akan mencoba untuk melakukan penelitian tentang karakteristik pengaruh viskositas dari dua fluida cair yang berbeda viskositasnya dalam aliran fluida gas-cair searah ke atas di dalam sistem perpipaan. Permasalahan timbul dalam kaitannya dengan karakteristik pengaruh viskositas dari dua fluida cair dalam aliran gas-cair searah ke atas Jurnal Kompetensi Teknik Vol. 3, No. 1, November 2011 32


pada pipa vertikal dirumuskan sebagai berikut: a. Bagaimana distribusi tekanan aliran gas-cair searah ke atas melalui pipa vertikal? b. Bagaimana visualisasi pola aliran gas-cair searah ke atas melalui pipa vertikal menggunakan ANSYS FLUENT 13.0 ? 1.2. Landasan Teori Sihombing (2010) melakukan penelitian tentang karakteristik aliran gas cair berlawanan arah pada pengecilan mendadak berpenampang segi empat saluran vertikal. Dari penelitiannya dapat disimpulkan bahwa penurunan tekanan akan meningkat pada saat debit udara konstan dan debit air yang semakin diperbesar. Irawan (2008) melakukan percobaan untuk menunjukkan sifat-sifat aliran. Pada aliran fluida satu fase horizontal, semakin besar prosentase kenaikan kapasitas aliran fluida pipa venturi, semakin besar pula tekanan yang dihasilkan. Jenis aliran yang terjadi pada aliran fluida dalam pipa venturi adalah jenis aliran turbulen karena bilangan Renoldanya lebih dari 4000 dari seluruh operasi pompa sentrifugal baik tunggal maupun paralel.
Fluida diklasifikasikan sebagai fluida Newton atau fluida bukan Newton. Dalam fluida Newton terdapat hubungan linear antara besarnya tegangan geser yang diterapkan dan laju perubahan bentuk yang diakibatkan, seperti yang ditunjukan Gambar 1. Dalam fluida bukan-Newton terdapat hubungan tak linear antara besarnya tegangan geser yang diterapkan dan laju perubahan bentuk sudut. Suatu plastik ideal mempunyai hubungan linear yang konstan antara r dan du/dy 2. Metode 2.1. Bahan PenelitianBerikut ini adalah bahan-bahan percobaan yang dipakai dalam penelitian: a. Fluida gas yang dipergunakan hΓ‘dala udara bertekanan dari kompresor dengan tekanan 1 atm pada kondisi temperatur 30 °C. Dengan p = 1,165 kg /M3 p = 1,85 x 10-5kg/m.s b. (1) Fluida cair pertama berupa air pada kondisi temperatur ruang 27 °C. Dengan p = 996,54 kg /M3 u= 8,568 x 10' kg/m.s
Gambar 1. Diagram rheologi (Sumber : Streeter & Wyle, 1992, hal; 5) Jurnal Kompetensi Teknik Vol. 3, No. 1, November 2011 33


Pada Gambar menunjukkan metode pengujian dalam penentuan suatu fluida, dimana terdapatdua buah lempengan sejajar terpisah-pisah jarak y yang kecil. (2) Fluida cair kedua berupa air yang dicampur dengan CIVIC 0,25% pada kondisi temperatur ruang 27 °C. Dengan p = 999,27 kg/m3 p= 80 x 10-3 kgfm.s c. Zat pewarna.
d. Pipa transparan jenis plexiglass
dengan diameter datam 32 mm dan panjang 2 m. Software yang digunakan pada proses pendekatan akiran gas-cair melalui simulasi dan iterasi numerik adalah dengan menggunakan metode Computional Fluid Dynamic (CFD) jenis ANSYS FLUENT 13.0 serta Microsoft Excel dalam penyajian grafik
Gambar 2. Rangakaian seksi uji Keterangan: 1. 
Outlet
6.
Flow meter udara
11. Reservoir
2.
Penjebak tekanan
7.
Tangki pembagi air
12. Katup pengendali udara
3.
Seksi uji
8.
Flow meter air
13. Tabung udara
4.
Inlet
9.
Katup pengendati air 14. Kompresor
5.
Injektor udara
10. Pompa




Jurnal Rekayasa Mesin Vol.5, No.3 Tahun 2014: 217-224 ISSN 0216-468X217
Analisis Aliran Fluida Dua Fase (Udara-Air) melalui Belokan 45o

 Awaluddin, Slamet Wahyudi dan Agung Sugeng Widodo Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Brawijaya Jalan MT. Haryono 167, Malang 65145, Indonesia Telp: (+62 341) 587710, 587711. Fax: (+62 341) 551430 E-mail: awaluddin.smkn2@gmail.com Abstract The phenomenon of two phase flow can be foundin our nature, at the living bodyand industrial of the world. The flow of Fluid throughthe pipe bendshave a valuegreater than thepressure dropstraight pipeit’s was because the changes ingeometryandtrajectorythathave an impact onthe changeof flowpattern. This research aims to determine of theflowpatternandtwo-phase flowpressure dropthat occursthrough the 45° elbowfrom the horizontalto theverticalslopes upward. Diameter ofthepipe(D) 26.64mm, variationsthatdoaregasflow rate(QG) (1 - 3) LPMandgasvolumefraction (Ξ²) (25 - 50) %. From theresults ofthis research we can concludedthat theflowpattern thatoccursisthe slug/plugflowwhere the greaterthe gasvolumefraction (Ξ²), the size of theslug/plugflowgreaterandinversely proportional to thepressure dropfurtherdown. Upheaval of two-phase flow patterns due to the influence of gravity occurs at the actual speed ratio of air and water (vG/vL) at 1 LPM air 0.713 and 0.966 at 3 LPM air. The highestpressure dropoccurswiththe condition ofthe gasvolumefraction (Ξ²) of 50 %, actual speed ratio of air and water(vG/vL) 0.764at107.415 Pa in theoretically and 214.616Paat experimentally. Keywords: 45o elbow, flow pattern, pressure drop.
PENDAHULUAN
Sifat-sifat aliran fluida merupakan suatu hal yang sangat menarik untuk diteliti, baik fluida statik maupun fluida dinamik.Fluida zat cair yang mengalir melalui sebuah pipa dengan panjang tertentu menyebabkan terjadinya kerugian energi berupa penurunan tekanan (pressure drop) disebabkan oleh mayor losses akibat gesekan sepanjang dinding pipa maupun minor losses akibat perubahan bentuk lokal saluran berupa belokan, katup, maupun sambungan pipa dan juga tergantung besar koefisien gesek pipa tersebut.Dalam kehidupan sehari-hari, tidak saja menemui kasus untuk aliran satu fase di sistem pemipaan, kenyataannya sering terjadi aliran multiphase (dua fase, tiga fase, atau lebih) [1].
Aliran multifase adalah aliran yang fasenya (padat, cair dan gas) saling berinteraksi antara satu dengan yang lainnya dan setiap hubungan antar fase pergerakannya saling mempengaruhi.Sedangkan aliran dua fase adalah aliran yang terdiri dari dua fase yang berbeda, dan merupakan bagian aliran multiphase. Aplikasi aliran multiphase misalnya kavitasi pompa dan turbin, electrophotographic printer di proses aliran efektif toner untuk menghasilkan kualitas gambar dan kecepatan pencetakan, ketel uap, proses reaktor nuklir di sistem pembangkit tenaga nuklir, proses destilasi, industri perminyakan dan pertambangan, bidang medis untuk aliran darah dan sperma, sehingga akan menjadi sangat berharga untuk memikirkan aplikasi aliran multiphase [2]. Untuk merancang dan aplikasi di lapangan, penggunaan belokan sangat diperlukan. Belokan pipa memiliki nilai pressure drop yang besar dibandingkan pipa lurus hal ini dikarenakan perubahan geometri dan lintasan mengakibatkan perubahan pola aliran sehingga terbentuk aliran terpisah dari sisi bagian dalam belokan pipa tersebut. Besar kecilnya nilai pressure drop ditentukan oleh pemilihan sudut belokan [3].
Kim et.al., (2008), menyimpulkan bahwa efek geometris belokan 45o menunjukkan
Jurnal Rekayasa Mesin Vol.5, No.3 Tahun 2014: 217-224 ISSN 0216-468X
218
penurunan tekanan meningkat dengan meningkatnya laju aliran gas dan cairan, hasil korelasi yang dikembangkan dengan data eksperimen C = 65 dan faktor k = 0.58 untuk belokan 90o dan k = 0.35 untuk belokan 45o menghasilkan data yang sangat baik dengan perbedaan persentasi rata-rata masing-masing belokan ±2,1% dan ±1,3% [4]. Adiwibowo (2009), variasi kecepatan superfisial cairan 0.3 m/s sampai 1.1 m/s dan kualitas volumetrik gas 0.05 sampai 0.20 akan menghasilkan pola aliran bubble pada bidang uji vertikal, penyimpangan global void friction dari homogeneous model sebesar 42% sampai 50% dan penurunan nilai pressure drop terjadi diberbagai kecepatan superfisial cairan dengan bertambahnya kualitas volumetrik gas [5]. Abdulkadir et.al., (2011), laju aliran cairan yang rendah dan kecepatan superfisial gas yang tinggi, film pemecah (burn out) terjadi pada posisi 45o sekitar tikungan. Efek gravitasi terjadi secara signifikan pada kecepatan superfisial gas yang tinggi [6]. Oliviera dan Barbosa (2013), distribusi tekanan statis lokal berbeda secara signifikan antara dua orientasi aliran, terutama karena efek gravitasi yang dominan pada laju aliran gas yang rendah.Kemudian pada campuran rendah kecepatan khas arus bertingkat, perbedaan signifikan yang diamati antara gas holdup di inlet dan outlet belokan.Ini dapat dikaitkan dengan fenomena yang berbeda bergantung pada orientasi aliran, seperti aliran cairan berlawanan di belokan (aliran ke atas) dan pembentukan lompatan hidrolik di bagian keluar (mengalir ke bawah). Karena kedua gas dan kecepatan superfisial cairan meningkat (meningkatkan inersia aliran), perbedaan antara inlet dan outlet pada gas holdup menjadi lebih kecil [7]. Dari uraian tersebut dan melihat pentingnya pengetahuan tentang aliran dua fase melalui belokan serta data base yang masih kurang, maka perlu dilakukan penelitian tentang pengaruh gas volume fraction dan debit aliran udara terhadap pressure drop dengan variasi yang berbeda. Pada penelitian ini menggunakan gas volume fraction dengan klasifikasi moderat, variasi debit aliran udara dan air. METODE PENELITIAN Penelitian ini dilakukan dengan metode eksperimental yaitu melakukan pengukuran langsung dan tak langsung. Peralatan yang digunakan seperti ditunjukkan oleh gambar 1.Seksi uji (9) menggunakan pipa acrylic transparan agar prilaku aliran dapat diamati. Debit aliran air dan udara diukur menggunakan flow meter(6 dan 5) kedua aliran (udara-air) bercampur pada mixer (7). Sebelum melewati seksi uji (9), aliran dua fase (udara-air) melewati pipa horizontal (8) sepanjang 200 mm. Pengukuran aliran menggunakan manometer U sebelum (11) dan sesudah (12) belokan (9) dengan elevation pressure tap (Ξ”Z) 30 mm [8].
Gambar 1. Skema instalasi Eksperimen akan dilakukan dengan variasi gas volume fraction (Ξ²) (25 – 50) % dan debit udara (QG) (1 – 3) Liter Per Minute (LPM). Variasi ini akan didapat debit air (QL) melalui persamaan 1 [5]. π›½=𝑄𝐺𝑄𝐺𝑄𝐿 (1) Pengukuran properti fluida dua fase disesuaikan dengan temperatur rata-rata ruang, saat penelitian yaitu 20oC.
Gambar 1 menunjukkan bahwa air di reservoir (1) disirkulasi oleh pompa (2) menuju instalasi. Pengaturan debit aliran air yang diinginkan melalui flow meter (5) menggunakan gate valve (4). Setelah aliran air terlihat berkembang penuh (fully developed) di pipa horizontal transparan (8),
Jurnal Rekayasa Mesin Vol.5, No.3 Tahun 2014: 217-224 ISSN 0216-468X
219
udara dari kompresor (3) diinjeksikan ke mixer (7). Debit aliran udara diukur menggunakan flow meter (6). Distribusi tekanan aliran dua fase (udara-air) sebelum (11) dan sesudah (12) belokan 45o (9) menuju pipa vertikal miring ke atas (10) diukur menggunakan manometer U [9]. Pengambilan data dilakukan setiap perubahan debit aliran udara (QG) dan debit aliran air (QL). Visualisasi fenomena pola aliran fluida (udara-air) melalui belokan 45o menggunakan kamera kecepatan tinggi Nikkon D90 berupa format gambar perdetik. Kecepatan superficial digunakan untuk pemetaan pola aliran.Untuk kecepatan superficial udara (vsG) menggunakan persamaan 2. π‘£π‘ πΊ=𝑄𝐺𝐴(2) Kecepatan superfisia air (vsL) menggunakan persamaan 3. π‘£��𝐿=𝑄𝐿𝐴 (3) (3) Dimana A adalah luas penampang pipa (m2) Kecepatan rata-rata udara dan air adalah kecepatan actual yang dihasilkan oleh udara (vG) dan air (vL) ketika mengalir dalam pipa seperti pada Persamaan 4 dan 5. π‘£πΊ=𝑣𝑆𝐺𝛼𝐺 (4) π‘£πΏ=𝑣𝑆𝐿𝛼�� (5) (5) Dimana : Ξ±G= Gas void fraction Ξ±L = Liquid holdup Untuk perhitungan pressure drop eksperimental melalui belokan (Ξ”pEB) menggunakan persamaan 6 berikut. Δ𝑝𝐸𝐡= Δ𝑍+ 𝑕11−𝑕12 ×πœŒπ‘š×𝑔 (6) Dimana : Ξ”pEB = Pressure drop pada belokan (N/m2) Ξ”Z = Elevation antara pressure taps (m) h = Hasil ketinggian level air pada manometer (m) ρm = Densitas campuran (kg/m3) g = Percepatan gravitasi (m/s2) Untuk perhitungan pressure drop teoritis melalui belokan (Ξ”pEB) dipengaruhi oleh pressure drop karena friction (Ξ”pf), static (Ξ”ps)dan retriction (Ξ”pr) yaitu menggunakan persamaan 7. Δ𝑝𝐸𝐡= Δ𝑝 π‘“+ Δ𝑝 π‘ + Δ𝑝 π‘Ÿ (7) Pressure drop friction(Ξ”pf) dan static(Ξ”ps) aliran fluidadua fase menggunakan korelasi Lockhart-Martinelli seperti pada persamaan 8 dan 9. Δ𝑝𝑓𝑑𝑝𝑑π‘₯𝑓 πΏπ‘œπ‘π‘˜π‘•π‘Žπ‘Ÿπ‘‘π‘€π‘Žπ‘Ÿπ‘‘π‘–π‘›π‘’π‘™π‘™π‘–×πœ‹π‘…2 (8) π‘‘𝑝𝑑π‘₯ π‘“=Φ𝐿𝑑𝑝𝑑π‘₯ π‘ πΏ π‘“=Φ𝐺𝑑𝑝𝑑π‘₯ π‘ πΊ π‘“ (9) Dimana : π‘‘𝑝𝑑π‘₯ π‘“ = Gradient pressure friction (pa/m) Ξ¦πΏπ‘Žπ‘‘π‘Žπ‘’ Ξ¦πΊ2 = Aliran dua fase multiplier R = Radius belokan (m) Gradient pressure untuk friction π‘‘𝑝𝑑π‘₯ π‘“menggunakan persamaan 10. π‘‘𝑝𝑑�� π‘ πΏ π‘“=2π‘“π‘ πΏπœŒπΏπ‘£π‘ πΏ2𝐷 (10) Dimana: fsL = Friction factor ρL = Densitas air (kg/m3) vsL = Kecepatan superficial aliran (m/s) D = Diameter dalam pipa (m) Korelasi Lockhart-Martinelli (ΙΈ) yang dikembangkan adalah seperti pada Persamaan 11. Φ𝐿2=1+𝐢��+1𝑋2 (11) Tabel 1.Nilai parameter C untuk KorelasiLockhart-Martinelli (ΙΈ) pada persamaan (7) [4].
Cairan
Gas
C
Turbulen
Turbulen
20
Laminer
Turbulen
12
Turbulen
Laminer
10
Laminer
Laminer
5
Jurnal Rekayasa Mesin Vol.5, No.3 Tahun 2014: 217-224 ISSN 0216-468X
220
(a) vG/vL = 0.423
(b) vG/vL = 0.512
(c) vG/vL = 0.607
(e) vG/vL = 0.833
(f) vG/vL = 0.966
(d) vG/vL = 0.713
Perhitungan pressure drop static (Ξ”ps) dipengaruhi oleh radius belokan (R) dan sudut belokan pipa (Ɵ) menggunakanPersamaan 12. Δ𝑝𝑠𝑑𝑝𝑑π‘₯ π‘ πΏπ‘œπ‘π‘˜π‘•π‘Žπ‘Ÿπ‘‘π‘€π‘Žπ‘Ÿπ‘‘π‘–π‘›π‘’π‘™π‘™π‘–×𝑅×π‘ π‘–π‘›πœƒ (12) Gradient pressure untuk static π‘‘𝑝𝑑π‘₯ π‘ mengguanakan persamaan 13 di bawah ini. π‘‘𝑝𝑑π‘₯ π‘ π‘‘π‘Žπ‘‘π‘–π‘=πœŒπ‘š×𝑔 (13) Pressure drop dua fase retriction (Ξ”pr) menggunakan Persamaan 14. Ξ”π‘π‘Ÿ=π‘˜π‘ πœŒπΏπ‘£π‘ πΏ2+πœŒπΊπ‘£π‘ πΊ2 (14) (13) Dimana ks adalah koefisien losses. HASIL DAN PEMBAHASAN Hasil visualisasi penelitian tentang pola aliran fluida dua fase melalui belokan 45o, dengan variasi gas volume fraction (Ξ²) (25-50)% secara berurutan ditunjukkan gambar 2 dan 3. Gambar 2 menunjukkan bahwa pola aliran yang terjadi adalah slug/plug flow. Semakin meningkatnya gas volume fraction (Ξ²) bentuk dan ukuran pola aliran yang terjadi semakin besar dan berbanding terbalik dengan kecepatan superfisial air (vsL) yang semakin kecil. Kondisi ini menyebabkan fraksi cairan (Ξ±L) dalam campuran tidak maksimal karena debit air (QL) semakin kecil. Ukuran dan bentuk pola aliran sebanding dengan kenaikan perbandingan kecepatan aktual udara dengan air (vG/vL) yang signifikan setiap kenaikan gas volume faraction (Ξ²). Kondisi ini terjadi penurunan kecepatan aktual udara (vG) sangat kecil dan kecepatan aktual air (vL) yang penurunannya besar, hal ini disebabkan karena penambahan proporsi gas volume fraction (Ξ²) pada debit aliran udara (QG) yang tetap shingga debir air (QL) menurun.
Gambar 3 memperlihatkan ukuran slug/plug flow di belokan lebih besar. Berbanding lurus dengan kecepatan superfisial udara (vsG) dan gas volume fraction (Ξ²). Jika proporsi gas volume fraction (Ξ²)ditambahkan setiap kenaikan debit udara (QG) menyebabkan debit air (QL) berkurang. Karena fraksi udara dalam campuran lebih besar dari fraksi air menyebabkan luasan udara yang menentukan pola aliran semakin besar. Perbandingan kecepatan aktual udara dan air (vG/vL) pada gas volume fraction (Ξ²) 50% terjadi penurunan yang sangat drastis sehingga terjadi pergolakan pola aliran. Hal ini terjadi karena kecepatan aktual udara (vG) turun drastis dan berbanding terbalik dengan gas void fraction (Ξ±G) nilainya meningkat.
Gambar 2. Pola aliran dengan perbandingan kecepatan aktual udara dan air (vG/vL) pada 1 LPM udara
Hasil visualisasi penelitian ini sama dengan penelitian dilakukan oleh Khairul Muhajir [10] menemukan bahwa semakin besar debit udara (QG) yang ditambahkan maka ukuran dan bentuk pola aliran yang terjadi semakin besar. Karena perbedaan densitas cukup besar antara udara dan air menyebabkan udara selalu berada diatasnya
Udara
Udara
Udara
Udara
Udara
Udara
Jurnal Rekayasa Mesin Vol.5, No.3 Tahun 2014: 217-224 ISSN 0216-468X
221
(c) vG/vL = 1.039
(a) vG/vL = 0.764
(b) vG/vL = 0.898
(d) vG/vL = 1.189
(e) vG/vL = 1.351
(f) vG/vL = 0.966
Pergolakan pola aliran di belokan 45o
air pada aliran campuran. Bentuk pola aliran yang terjadi karena pengaruh distribusi kecepatan aliran fluida menimbulkan gaya sentrifugal sehingga terjadi aliran melingkar yang dibatasi oleh perbandingan radius dan diameter (R/D) belokan. Gerakan melingkar aliran fluida menyebabkan terjadinya pressure drop (Ξ”p).
Gambar 3. Pola aliran dengan perbandingan kecepatan aktual udara dan air (vG/vL) pada 3 LPM udara
Gambar 4 menunjukkan bahwa ketika bilangan Reynolds superfisial air (ResL) laminar perbandingan kecepatan actual udara dan air (vG/vL) mengalami kenaikan stabil dan apabila bilangan Reynolds superfisial air (ResL) mengalami perubahan dari turbulen ke laminar perbandingan kecepatan aktual udara dan air (vG/vL) terjadi penurunan yang drastis. Kondisi ini di visualisasi aliran fluida dua fase (gambar 3f) menimbulkan pergolakan pola aliran atau gaya sentrifugal. Perubahan aliran ini juga diakibatkan oleh gaya grafitasi dari pipa vertikal, sehingga aliran bergerak ke bawah kemudian berinterkasi dengan kecepatan aliran dari arah horizontal sehingga pressure drop (Ξ”p) pada kondisi ini mengalami penurunan drastis. Hal yang sama ditemukan oleh Olivera dan Barbosa [7] bahwa aliran berlawanan pada pola aliran intermitten arah ke atas sangat dipengaruhi oleh belokan dan gaya grafitasi.
Gambar 4. Grafik hubungan bilangan Reynolds superficial air (ResL) dengan perbandingan kecepatan actual udara dan air (vG/vL)
Gambar 5. Grafik hubungan bilangan Reynolds dan gas volume fraction (Ξ²)
Gambar 5 menunjukkan bahwa bilangan Reynolds superficial air (ResL) berbanding terbalik dengan gas volume fraction (Ξ²) setiap debit aliran udara (QG). semakin besar gas volume fraction (Ξ²) pada aliran fluida dua fase (udara-air) maka semakin kecil bilangan
Udara
Udara
Udara
Udara
Udara
Udara
Pergolakan pola aliran di belokan 45o
Jurnal Rekayasa Mesin Vol.5, No.3 Tahun 2014: 217-224 ISSN 0216-468X
222
Reynolds superfisial air (ResL). Apabiladebit udara (QG) bertambah maka bilangan Reynolds superficial air (ResL) juga akan mengalami penambahan, karena pada penelitian ini hubungan gas volume fraction (Ξ²), debit aliran udara (QG) dan debit aliran air (QL) ditentukan persamaan (1). Adiwibowo [11] menemukan bahwa semakin besar bilangan Reynolds superfisial air (ResL) maka kualitas volumetrik gas (Ξ²) semakin kecil.
Gambar 6. Grafik hubungan gas volume fraction (Ξ²) terhadap pressure drop (Ξ”p) pada 1 LPM udara. Gambar 6 menunjukkan bahwa pressure drop(Dp)semakin turun dengan bertambahnya gas volume fraction (Ξ²) baik eksperimen maupun teoritis. Wiryanta [2] menemukan bahwa pressure drop yang terjadi akan cendrung menurun dengan bertambahnya volumetric gas quality (Ξ²). Penurunan pressure drop sangat stabil, karena bilangan Reynolds kedua fase tidak mengalami perubahan (tetap pada kondisi laminer) sehingga parameter-parameter berpengaruh seperti friction factor mengalami kenaikan dengan stabil seiring dengan turunnya bilangan Reynolds superfisial air (ResL) dan pemilihan korelasi-korelasi untuk pencampuran kedua fase tetap selama tidak terjadi perubahan aliran dari laminer ke turbulen dan sebaliknya.
Gambar 7. Grafik hubungan gas volume fraction (Ξ²) terhadap pressure drop (Ξ”p) pada 2 LPM udara
Gambar 8. Grafik hubungan gas volume fraction (Ξ²) terhadap pressure drop (Ξ”p) pada 3 LPM udara
Gambar 7 dan 8 menunjukkan bahwa nilai pressure drop turun baik teoritis maupun eksperimen setiap kenaikan gas volume fraction (Ξ²). Kim [4] menyimpulkan bahwa efek geometris belokan 45o menunjukkan penurunan tekanan dengan meningkatnya gas dan laju aliran cairan. Gambar 6 dengan gas volume fraction (Ξ²) 35% ke 40%, nilai pressure drop secara teoritis dan eksperimental turun signifikan dibandingkan sebelumnya, stabil lagi setelah gas volume fraction (Ξ²) 40%. Hal ini disebabkan bilangan Reynolds superfisial air (ResL) yang mengalami perubahan dari turbulen menjadi laminar sehingga friction factor turun drastis. Selain itu, pemilihan parameter untuk kejadian
Jurnal Rekayasa Mesin Vol.5, No.3 Tahun 2014: 217-224 ISSN 0216-468X
223
ini mengalami perubahan sehingga pressure drop multiplier gas (ΙΈG) menjadi turun.Untuk gambar 7 terjadi pada gasvolume fraction (Ξ²) 45% ke 50%. Secara keseluruhan grafik hubungan pressure drop (Ξ”p) terhadap bilangan Reynolds superfisial air (ResL) gambar 5, 6 dan 7, menunjukkan bahwa terjadi perbedaan pressure drop eksperimental dan teoritis. Disebabkan karena perhitungan secara teoritis menggunakan beberapa asumsi dan tidak mempertimbangkan keadaan aktual yang terjadi di lapangan, misalnya sambungan pipa, belokan pipa dan kerugian aliran lainnya sebelum aliran fluida melewati belokan 45o.Pada perhitungan eksperimental, selain pembacaan distribusi tekanan pada manometer, elevationpressure tab (Ξ”Z) sangat mempengaruhi hasil perhitungan. Semakin besar elevation pressure tab (Ξ”Z) maka hasil perhitungan pressure drop semakin besar. Wiryanta [2] menyimpulkan bahwa besarnya pressure drop secara eksperimental cendrung akan lebih besar daripada pressure drop secara teoritis. Perubahan bilangan Reynolds superfisial air (ResL) dari turbulen ke laminer terjadi penurunan yang sangat signifikan baik eksperimental maupun secara teoritis. Hal ini terjadi karena friction factor pada aliran laminar lebih besar dari aliran turbulen.Pemilihan faktor korelasi pada masing-masing perubahan aliran juga mengalami perubahan [4]. KESIMPULAN Dari hasil penelitian ini dapat diambil kesimpulan bahwa :
1. Semakin besar gas volume fraction (Ξ²) disetiap debit aliran udara (QG) maka bentuk dan ukuran slug/plug flow yang terjadi semakin besar. Hal ini berbanding terbalik dengan bilangan Reynolds superfisial air (vsL).
2. Pressure drop (Ξ”p) aliran dua fase melalui belokan 45o mengalami penurunan seiring dengan meningkatnya gas volume fraction (Ξ²).
DAFTAR PUSTAKA
[1] Widayana, G. dan T. Yuwono. 2010. Studi Eksperimental dan Numerik Aliran Dua Fase (Air-Udara) Melewati Elbow 300 dri
Pipa Vertikal Menuju Pipa dengan Sudut Kemiringan 600. Jurnal Teknik Mesin. Institut Teknologi Sepuluh November. Surabaya
[2] Wiryanta, I.K.E.H., T. Yuwono. 2012. Studi Eksperimental dan Numerik Karakteristik Aliran Dua Fase Air-Udara Melewati Elbow 750 dari Pipa Vertikal Menuju Pipa dengan Sudut Kemiringan 150.Institut Teknologi Sepuluh November. Surabaya.
[3] Zainuddin, I.M.A. Sayoga dan I.M. Nuarsa. 2012. Analisa Pengaruh Variasi Sudut Sambungan Belokan Terhadap Head Losses Aliran Pipa.Jurnal Teknik Mesin. Vol. 2 (2): 14-22
[4] Kim, S., G. Kojasoy dan T. Guo. 2010. Two Phase Minor Loss in Horizontal Bubbly Flow with Elbows: 450 and 900 Elbows. Journal of Nuclear Engineering and Design. Vol. 240: 284-289.
[5] Adiwibowo, P.H. 2009. Studi Eksperimental dan Numerik Gas-Cairan Aliran Dua Fase Melewati Elbow 450 dari Arah Vertikal Ke Posisi Miring 450. Jurnal Teknik Mesin. Institut Teknologi Sepuluh November. Surabaya.
[6] Abdulkadir, M., D. Zhao, A. Azzi, I.S. Lowndes dan B.J. Azzopardi. 2012. Two Phase Air-Water Flow Through a Large Diameter Vertical. Journal of Chemical Engineering Science. Vol. 79: 138-152.
[7] Oliveira, P.M. dan J.R. Barbosa. 2014. Pressure Drop and Gas Holdup in Air-Water Flow in 1800 Return Bends. Journal of Multiphase Flow. Vol. 61: 83-93.
[8] Hudaya, A.Z., Indarto, dan Deendarlianto. 2013. Penentuan Sub-sub Daerah Aliran Stratified Udara-Air Pada Pipa Horisontal Menggunakan Constant Electric Current Method. Jurnal Simetris. Vol. 4 (1): 49-57.
[9] Santoso, B., Indarto, Deendarlianto dan T.S. Widodo. 2012. Fluktuasi Beda Tekanan dari Pola Aliran Slug Air-Udara pada Aliran Dua Fase Searah Pipa Horizontal.Jurnal Teknik Mesin. 14 (2): 1-6.
[10] Muhajir, K. 2009. Karakteristik Aliran Fluida Gas-Cair Malalui Pipa Sudden Contraction. Jurnal Teknologi. Vol. 2 (2): 176-184.
Jurnal Rekayasa Mesin Vol.5, No.3 Tahun 2014: 217-224 ISSN 0216-468X
224
[11] Adiwibowo, P.H. 2010. Eksperimental Karakteristik Pressure Drop pada Aliran Dua Fase Gas-Cairan Melewati Pipa Vertikal. Jurnal Teknik Mesin. 1 (2): 65-70.



BAB- 7
F L U I D A

Fluida meliputi cairan dan gas yang menempati ruang yang mengalir di bawah pengaruh
gravitasi, sehingga fluida cenderung tidak mempertahankan bentuknya.perbedaan fluida dan zat
padat tidak tajam
Gas bersifat memiliki volume dan bentuk yang tidak tetap. Gas akan berkembang
mengisi beberapa wadah tertutup dimana gas itu berada,dan jika wadah itu terbuka,gas akan
bocor.Pada gas cair,molekul2 nya terpisah sangat jauh.molekul2nya menggunakan gaya satu
sama lain saat bertubrukan,akibatnay setiap molekul bergerak bebas pada garis lurus sampai
menabrak molekul lainnya atau dinding wadah.ini adalah gerak molekul tidak terbatas yan
menyebabkan perluasan gas yang tidak dapat terpisahkan.selanjutnya,gas yang sangat
cair,cenderung memliki sifat yang sama,karena frekwensi benturan molekulnya sangat kecil
sehingga perilaku perbedaan gas bukan disebabkan oleh perbedaan gaya dari kedua molekul
tersebut.
Gas memiliki sifat khusus yang dihasilkan dari pemuaiannya,seperti halnya cairan yang
memiliki sifat khusus yang diakrenakan cairan memiliki permukaan.meskipun demikian, gas dan
cairan memiliki beberapa sifat umum yang disebabkan dari sofat ketidak kakuannya.kata fluida
digunakan pada gas dan cairan saat membicarakan sifat yang umum pada keduanya.sifat umum
fluida ini yang dibahas pada bab ini,sedangkan untuk sifat khususnya,dibahas pada bab 8 & 9.
7.2.tekanan
Gaya gaya dimana fluida menggunakan sekitarnya ditandai oleh 1 ukuran,yatu tekanan
fluida. Tekanan fluida dapat dihasilkan dari gaya luar atau gaya berat fluida itu sendiri. Jadi
untuk membahas 2 sebab tekanan fluida ini secara terpisah,efek gravitasi diabaikan pada bagian
ini.
Karena gaya F bekerja pada daerah permukaan A maka tekanan P digambarkan sebesar Fy dari
komponen F yang tegak lurus dibagi A :
P=F/A
Contoh :, 5kg balok yang diam diatas meja(gambar 7.2) menggunakan gaya tegak lurus pada
meja:
Fy = 5 kg x 9.8 m/s2
Jika luas permukaan pada meja 1.4 m2 tekannnya adalah :
P = Fy/A = 49 N/1.4 m2 = 35 N/m2
Contoh lainnya , pemain ski dengan massa 80kg menuruni kemiringan 20o . pemain ski
mengerjakan gaya vertical sebesar 80kg x 9.8m/s2 = 784 N pada salju.besarnya komponen gaya
yang tegas lurus pada kemiringan adalah : Fy= 784 N x cos 20o = 2460 N/m2 .
Konsep tekanan terbatas pada kegunaannya dalam mempelajari zat padat karena dari
definisinya hanya melibatkan bagian dari gaya yang hadir.selanjutnya nilai tekanan tergantung
pada daerah yang terkait yang mungkin rancu.
Sifat fluida 1fluida yang diam tidak mengerjakan gaya yang parallel pada permukakaan. Fakta
menarik ini dikarenakan ketidakkakuan fluida.dalam fluida ,dikerjakan gaya parallel pada
permukaan,permukaannya tentu saja akan mengerjakan gaya parallel pada fluida.gambar 7.4
menunjukkan objek dengan gaya F1 & F2bekerja parallel pada 2 sisi dan gaya F3 = -(F1 + F2).
Gaya total dan torsi total pada benda adalah nol,sehingga benda seimbang,dengan syarat tidak
melekuk atau pecah.benda padat yang dapat melapisi lekukan,akan seimbang di bawah kondisi
ini.fluida dengan kata lain tidak memiliki kekakuan sehingga dapat mengalir,fluida tidak dapat
tetap diam jika ada gaya parallel yang bekerja,jadi fluida yang diam tidak dapat mengerjakan
gaya parallel pada permukaan.
dengan kata lain dapat dikatakan bahwa fluida tidak memliliki koefisien gesek statis.
Bayangkan perahu kayu mengapung diatas air,perahu akan tetap diam tak masalah seberapa kecil
F karena air tidak dapat mengerjakan gaya parallel pada F yang seimbang.sekali perahu mulai
bergerak,situasi berubah sejak fluida sedang bergerak relative pada perahu. Pergerakan fluida
mengerjakan gaya parallel pada permukaan. Besarnya akan meningkat sebanding dengan
kecepatan. Akibatnya perahu memiliki percepatan karena adanya F hingga kecepatannya
mencapai nilai yang besarnya sama dengan gaya gesek pada air sebesar F.
Sifat fluida 2: dengan tiadanya gravitasi,seperti mengabaikan berat fluida itu sendiri,tekanan
pada fluida adalah sama di setiap titik.
Sifat ini dibuktikan dengan menunjukkan bahwa tekanan adalah sama pada titik P dan titik
Q.selanjutnya dari sifat fluida 1,gaya yang bekerja adalah tegak lurus dengan permukaannya.jika
Pp adalah tekanan pada titik p,dan Pq adalah tekanan pada titik q,maka ada gaya bekerja sebesar
Fp=pp.A yang tegak lurus terhadap p
Dan Fq=pqA yang tegak lurus terhadap q
Dimana A adalah areadi dasar bejana.sejak gaya parallel bekerja pada sumbu bejana dimana
semua gaya bekerja tegak lurus terhadap sumbu bejana,semua gaya Fp dan Fq harus memiliki
nilai yang sama jika total gaya pada sumbu bejana harus nol,dengan begitu
Fp =Fq
PpA=PqA Pp=Pq
Sejak p dan q pada titik yang sama dalam fluida,ini membuktikan bahwa tekanan dalam fluida
sama di semua titik.
Untuk melihat bagaimana sifat fluida ini diterapkan,anggap fluida mengisi penuh silinder yang
bersekat,jika gaya F mengarah ke bawah diterapkan pada piston di atas penutup silinder,maka
fluida akan mengejakan gaya yang berlawanan –F pada piston saat piston diam,oleh karena
itu,saat seimbang,tekanan dikerjakan oleh fluida pada piston sebesar p=F/A, dimana dari sifat
fluida 2,tekanan sama di setiap titik.(ingat pada bagian ini kita mengabaikan gravitasi.
Seandainya sekarang silinder terhubung oleh pipa pada silinder yang lebih kecil, dengan
penutup bersekat area A,,seperti gambar 7.7. berapa besar F’ yang harus dikerjakan pada piston
yang lebih kecil agar keadaan tetap seimbang? Sejak tekanan sama di setiap titik pada
fluida,tekanan yang dikerjakan oleh fluida pada silinder kecil harus sebesar p=F/A. dengan kata
lain,gaya yang dikerjakan oleh fluida pada piston yang lebih kecilharus sebesar F’ untuk
menyeimbangkan gaya yang bekerja,jadi p=F’/A’. hasil dari penyamaan tekanan ini,kita
dapatkan :
= F/A=F’/A’
F’= pA’ =A’/A x F
Contohnya,nya jika A= 0.1 m2 dan F=900 N, tekanan pada fluida sebesar p=900 N/0.1 m2=9000
N/m2, besarnya gaya F’ yang dikerjakan pada piston yang lebih kecil adalah :
F’=pA’=9000 N/m2 x 0.01 m2=90 N
Dengan begitu gaya yang 90 N pada piston kecil dapat menopang gaya sebesar 9000 N pada
piston besar.
Pompa hidrolik biasanya digunakan pada garasi untuk mengangkat mobil,menggunakan
prinsip ini untuk mengangkat berat F yang besar denag gaya F’ yang kecil.prinsip ini sama
dengan prinsip pesawat sederhaha(bab 6.2). piston kecil bergerak melalui jarak yang panjang d’
dalam mengangkat piston besar dengan jarak yang pendek d.
Banyak pemakaian prinsip ini pada dunia medis dan sains.
Efek gravitasi dalam fluida
Hukum Pascal hanya benar saat gaya diabaikan, dimana tekanan dihasilkan dari gaya
luar. Contohnya pada gambar 7.6 dan 7.7 . hal yang penting dari gaya gravitasi pada fluida
tergantung pada kerapatan fluida.
Kerapatan
Kerapatan partikel adalah rasio dari partikel tersebut terhadap volumenya V
Ξ‘ = m/V
Kerapatan adalah karakteristik dari partikel, terlepas dari volume atau massanya. Contoh, massa
(3000 cm2) etanol sebesar 2367 g. oleh karena itu kerapatannya adalah
Ξ‘ = m/V= 2367/3000=0.79 g/cm2
Kerapatan dari beberapa zat padat, cair, dan gas pada umumnya tercantum pada tabel 7.2.
Kerapatan biasanya ditentukan dalam satuan gram per sentimeter kubik, pada CGS unit. Sangat
mudah untuk mengubah ke unit lainnya, 1 kg= 1000 g dan 1 m = 100 cm, jadi kita dapatkan :
1 kg/m3 = 1000 g/(100 cm)2
= 10-3 g/cm3
1 g/cm3 = 1000 kg/m3
Sifat fluida 3
Untuk mempelajari efek gravitasi pada tekanan fluida , kita bahas fluida dalam sisilnder pada
gambar 7.8 . gaya F bekerja tegak lurus pada piston. Jadi tekanan pada piston adalah :
P0 = F/A
Tanda O mengindikasikan tekanan pada bagian atas fluida. Dari hukum Pascal, tekananPh pada
dasar fluida akan sama dengan P0 jika gaya gravitasi diabaikan. Namun, karena ada gaya
gravitasi, gaya total ke bawah pada fluida sebesar F + Fg dimana F adalah gaya gravitasi pada
fluida. Dari gaya tersebut, harus ada kontak gaya ke atas sebesar F= -(F + Fg) dari dasar silinder.
Reaksi Rc = -Fc = F + Fg dengan mengerjakan gaya ke bawah pada dasar silinder. Jadi tekanan ph
pada dasar sebesar :
Ph = (F + Fg)/A
po + ( Fg/A)
Tekanan di bagian bawah fluida lebih besar, dikarenakan berat dari fluida itu sendiri.
Peningkatan tekanan dengan kedalaman berhubungan dengan kerapatan fluida ρ. Volume pada
fluida V= Ah, dimana adalah ketinggian fluida, dan massa fluida m = ρV= ρAh, jadi :
`Fg =mg = ρAgh
Atau dapat juga ditulis :
Php0 + ρgh
Ph – Po= Οgh
Persamaan ini membuktikan kebenaran hukum pascal yang berhubungan dengan berat pada
fluida.
Persamaan diatas dapat digambarkan dengan mengisi tabung seperti pada gambar 7.9 dan 7.10
dengan air dan dihubungkan oleh tube seperti pada gambar 7.11 .
Dengan persamaan :
Pa = p0 + Οgha
Pb P0 + Οghb
Kita substitusikan persamaam kedua dari persamman kesatu, kita dapatkan :
pa – pb = ( Po+ Οgha ) - ( p0 + Οghb)
ρgha – ρghb = ρg(ha – hb)
= ρgh
Jadi sifat fluida ketiga adalah : tekanan dalam fluida saat diam adalah sama di setiap titik pada
kedalaman yang sama. Dan perbedaan tekanan diantara titik a dan titik b pada kedalaman ha dan
hb adalah :
Pa – pb = Οgha – ρghb = ρg(ha-hb)
Tekanan atmosfer
Kita hidup di dasar pada udara pada atmosfer diaman tekanannya 14.7 lb/inc2 atau 1.01 x 105
N/m2. Setiap unit tekanan disebut atmosfer, yang digambarkan dengan hubungan
1 atm = 760 mmHg = 1.0133 x 105 N/m2
Nilai ini sebanding dengan tekannan rata-rata atmosfer diatas permukaan laut.
Kerapatan udara di atas permukaan laut berkurang karena tekanannya berkurang. Jika
kerapatannya konnstan,akan sebanding dengan ketinggian air laut.
Contoh, kota Mexico berada di ketinggian 1500 di atas permukaan laut, untuk menemukan
tekanan Pa kota mexico, kita ambil, h0 = 1500 m, kerapatan air laut 1,2 kg/m3 . kerapatan di kota
mexico sekitar 1.0 kg/m3, jadi kerapatan rata-ratanya 1,1 kg/m3.
Pa – p0 = Οgha – ρgh0
= -(1.1)(9.8)(1.5x1000)
= - 0.16 x 105 N/m2
Tekanan di mexico city lebih kecil daripada tekanan di laut. Dengan Po = 1.01 x105 N/m2,
tekanan di kota mexico sebesar :
Pa= P0 – 0.16 x 105 N/m2
= 0.85 x 105 N/m2
Tekanan gauge
Tekanan fluida pada titik dalam tubuh makhluk hidup selalu dianggap sebagai perbedaan p
antara tekanan absolute p pada titik tersebut dan tekanan atmosfer p0. tekanan ini disebut
dengan tekanan gauge.
Tekanan gauge = p – p0
Darah mengalir dari aorta ke arteri utama dalam tubuh. Arteri ini bereblok cabangnya pada
pembuluh yang lebih kecil hingga mencapa kapiler-kapiler.
Sebagai contoh, pada manusia tekanan darah yang dipompa dari jantung sekitar 1 lb/in2 (100
mmHg). Ini adalah tekanan gauge, ini adalah kelebihan tekanan diatas tekanan atmosfer.
Manometers dan barometers
Tekanan gauge dapat diukur oleh alat yang disebut dengan manometer pipa terbuka alat ini
berupa pipa berbentuk U yang bagiannya diisi dengan cairan, biasanya air atau merkuri
Tekanan darah diukur dengan menggunakan manometer merkuri. Pada prinsipnya, manometer
juga dapat digunakan untuk mengukur tekanan pada atmosfer,ini9lah alat yang disebut dengan
barometer.
Gaya apung
Saat megukur berat suatu benda di dalam air, beratnya akan lebih kecil daripada saat diukur di
udara, ini disebabkan air mengerjakan gaya ke atas atau pada benda tersebut, inilah yang disebut
dengan gaya apung. Gaya ini tergantung pada kerapata dan volume benda,tetapi tidak bergantung
pada bentuk dan komposisi benda tersebut
Fa – Fb = Pa- PbA
Dimana Fa > Fb, inilah yang disebut dengan hukum Archimedes, atau sederhananya, disebut
dengan sifat fluida keempat.
Sifat fluida keempat, yaitu gaya apung dikerjakan oleh fluda pada benda yang besarnya sama
dengan berat benda yang tenggelam dalam fluida.
Aliran fluida
Ini adalah 3 bagian terakhir dalam flida diam. Fluida bergerak pada umumnya lebih rumit, tetapi
sangat penting untuk memehami fenomena-fenomena yang ada seperti bagaimana pesawat
terbang bekerja, serangga yang berdiri diatas air, dan sirkulasi udara di dalam atmosfer.
Walaupun prinsip fluida bergerak hanyalah hokum Newton, tetapi persamaan-persamaannya
mengganbarkan betapa rumitnya gerak pada fluida.
Viskositas
Perbedaan antara fluida diam dan mengalir adalah, pada fluida mengalir dikerjakan gaya parallel,
sedangkan pada fluida yang diam tidak.
Koefisien viskositas : F = Ε‹ (vA)/z
Bila kecepatan aliran suatu fluida menjadi cukup besar, aliran laminer rusak dan
turbulensi terjadi. Kecepatan kritis yang diatasnya lewat pipa adalah turbulen tergantung pada
kerapatan dan viskotas fluida dari pada jari – jari pipa. Aliran fluida dapat digolongkan oleh
bilangan tak berdimensi yang dinamakan bilangan Reynolds Ng yang didefinisikan sebagai
Nr = (2rvρ)/Ε‹
Dengan v adalah kecepatan rata – rata fluida. Eksperimen menunjukkan bahwa aliran
adalah laminer bila bilangan Reynolds kurang dari 2000 dan turbulen lebih besar dari 3000.
Diantara nilai – nilai ini, aliran adalah tidak stabil dan dapat berubah antara satu jenis ke jenis
yang lain.
Laju aliran fluida dapat dituliskan dalam persamaan :
Q= V/t = (Ad)/(d/v) = Av
= Ο€r2v
Dimana Q adalah laju aliran fluida, V adalah volume wadah penampung fluida, t adalah waktu, v
adalah kecepatan aliran fluida. Dan r adalah jari-jari luas penampang aliran fluida tersebut.
APLIKASI DALAM BIOLOGI
Aliran darah
Aorta sangat besar untuk perbedaan tekanan hanya 3mm yang dibutuhkan untuk
memelihara aliran darah normal. Dengan begitu, jika tekanan darah sebesar 100 mmHg saat
darah memasuki aorta,tekanannya akan berkurang menjadi 97 mmhg saat darah memasukiarteri
utama. Karena pembuluh ini memiliki diameter yang jauh lebih kecil daripada aorta, maka
tekanan akan menurun sebesar 17 mmHg,yang dibutuhkan untuk memelihara aliran darahnya.
Oleh karena itu tekanannya hanya 85mmHg saat darah memasuki arteri yang lebih kecil.
Pembuluh ini masih memiliki diameter yang lebh kecil,sehingga tekanan menurun 55mmHg
,yang dibutuhkan untuk memeilhara aliran darah tetap stabil.akhirnya ada penurunan yang lebih
jauh,yaitu menjadi 20 mmHg saat darh melewati kapiler-kapiler. Dengan begitu tekanan darah
menurun hingga 10 mmHg saat mencapai urat-urat(pembuluh Vena).gambar 7.26 menunjukkan
macam-macam skema tekanan darah saat bersirkulasi.
Itu menyenangkan untuk dapt ditulis sebagai berikut:
Q = (P1 – P2) /R
R = (8vL) / Ο€r-1
Dengan R adalah hambatan dari pembuluh tunggal.persamaan di atas juga berlaku untuk untuk
jaringan kompleks dari pembuluh yang saling berhubungan,seperti pembuluh darah dalam
system sirkulasi,hambatan total yang terhitung terdiri dari satuan pembuluh dalam
jaringan.prosedur ini juga dpat dilakukan untuk menghitung hambatan total dari sirkuit
elektronika.persamaan di atas menunjukkan hubungan antara tekanan darah dan
hambatannya.contoh, aliran darah normal orang dewasa Q = 0.83 x 10-4 m3/s, total tekanan yang
menurun dari aorta hingga kapiler-kapiler adalah
P1-P2 = 90 mmHg = 1.2 x 104 N/m 2
Jadi total hambatan pada semua arteri,artileri,dan kapiler dalam tubuh sebesar :
R =( p1-p2)/Q = (1.2 x 104 n/m2) / (0.83 x 10-4 m3/s)
= 1.44 x 108 Ns/m5
Jika hambatan total tubuh menjadi besar secara tidak normal,maka tekanan darah harus
memelihara laju aliran darah. Ini adalah kondisis pada penderita tekanan darah tinggi,dimana
yang menjadi penyebab 12% meninggalnya manusia di seluruh dunia. Dengan kata lain,
hambatan menjadi lebih rendah saat tekanan darah tidak berubah,darah yang mengalir (Q)
besarnya meningkat. Selama berolahraga,terjadi peningkatan tekanan darah dan penurunan
hambatan darah,menghasilkan peningkatan laju aliran darah. Penurunan hambatan darah
disebabkan oleh meningkatnya diameter pembuluh darah.
Efek dari tekanan darah tinggi adalh menyebabkan jantung bekerja lebih keras daripada
biasanya.kuatnya arus P yang keluar dari jantung adalah usaha yang dikerjakan oleh jantung
dibagi waktu dalam memompa darah tersebut. Sama engan besarnya gaya F yang dikerjakan
jantung dikali jarak darah bergerak dalam 1 detik.
P = Fd
Gaya disini hanya lah tekanan yang dikerjakan jantung pada aorta dengan luas penampang aorta
tertentu.
F = pA
Laju aliran darah Q adalah volume darah yang melewati aorta dalam 1 detik. Jadi dalam 1 detik
volume darah yang bergerak sejauh :
D = Q/A
Oleh karena itu, kuat arus yang keluar dari jantung
P = Fd
pA Q/A
pQ
Rata-rata tekanan darah normal orang dewasa adalah 100 mmHg = 1.3 x 104 N/m2,jadi
P = (1.3 x 104 N/m2)(0.83 x 10-4 m3/s)
= 1.1 Nm/s = 1.1 J/s = 1.1 w
Dengan begitu,daya keluaran normal dari jantung sebesar 1 w atau hanya 1 % dari daya yang
dikerjakan oleh tubuh.







Sumber :
-          http://rekayasamesin.ub.ac.id/index.php/rm/article/viewFile/242/232 (Di unduh tanggal 24/12/2017 jam 20.02)